




โซ่มอเตอร์ไซค์เป็นชิ้นส่วนสำคัญอย่างหนึ่ง มีหน้าที่ในการส่งกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังบริเวณล้อ เพื่อให้เกิดแรงเหวี่ยงเท่ากับว่าโซ่จะเริ่มทำงานตั้งแต่คุณเริ่มสตาร์ทรถ โซ่จึงถือเป็นชิ้นส่วนที่ทำงานหนักเพราะตลอดการขับขี่จะต้องหมุนรอบตัวเองอยู่นับครั้งไม่ถ้วน หากโซ่เกิดความผิดปกติก็อาจทำให้การขับขี่เกิดปัญหาได้
บทความนี้เรามีวิธีการเลือกโซ่มอเตอร์ไซค์แบบง่าย ๆ เพื่อให้เหมาะกับการใช้งานมากที่สุด พร้อมคำแนะนำของคุณศุภณัฐ วงศ์ชูวรรณ Riding Instructor ผู้เชี่ยวชาญด้านการขับขี่มอเตอร์ไซค์ และยังมี 10 โซ่มอเตอร์ไซค์ ยี่ห้อยอดนิยม หลากหลายเบอร์ เช่น 420, 428, 520 ที่มีคุณภาพดี ได้มาตรฐาน มาแนะนำเพิ่มเติมด้วย
Top 5 โซ่มอเตอร์ไซค์ ยอดนิยม

คุณเหม่งเป็น Riding Instructor ผู้เชี่ยวชาญด้านการขับขี่มอเตอร์ไซค์ ที่ให้คำแนะนำและอบรมทักษะการขับขี่ ตั้งแต่รถมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็กไปจนถึงบิ๊กไบค์ เพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่ควบคุมรถได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ ด้วยความหลงใหลในมอเตอร์ไซค์มาตั้งแต่สมัยเรียน คุณเหม่งจึงใช้เวลาว่างออกเดินทางท่องเที่ยวกับรถคู่ใจอยู่เสมอ เก็บเกี่ยวประสบการณ์จากการขับขี่ในสถานการณ์และเส้นทางที่หลากหลาย ซึ่งนำไปสู่การตัดสินใจเข้าสู่สายอาชีพด้านการขับขี่อย่างจริงจัง ปัจจุบันคุณเหม่งทำงานใกล้ชิดกับผู้ขับขี่ทุกระดับ มีโอกาสแลกเปลี่ยนความรู้และประสบการณ์เกี่ยวกับเทคนิคการขับขี่ การเลือกอุปกรณ์ที่เหมาะสม และการดูแลรักษารถมอเตอร์ไซค์ รวมถึงติดตามเทคโนโลยีและแนวโน้มใหม่ ๆ ของวงการอยู่เสมอ ทำให้คุณเหม่งสามารถให้คำแนะนำที่แม่นยำและเป็นประโยชน์ต่อผู้ขับขี่ ไม่ว่าจะเป็นมือใหม่หรือผู้ที่ต้องการพัฒนาทักษะการขับขี่ เพื่อให้ขับขี่ได้อย่างมั่นใจและปลอดภัยบนท้องถนน

มายเบสท์ เว็บไซต์แนะนำสินค้าที่มีผู้ใช้งานมากกว่า 4 ล้านคนต่อเดือน หัวใจของภารกิจของเราคือ ความมุ่งมั่นที่จะให้คำแนะนำที่น่าเชื่อถือได้ เราได้รับการสนับสนุนจากผู้เชี่ยวชาญในหมวดหมู่สินค้าที่หลากหลาย การเดินทางของเราเริ่มต้นด้วยวิสัยทัศน์ที่เรียบง่าย เพื่อสร้างแพลตฟอร์มที่ผู้บริโภคสามารถค้นหาคำแนะนำผลิตภัณฑ์ที่น่าเชื่อถือได้ และใช้งานได้จริง เราเข้าใจดีว่า การตัดสินใจเลือกซื้อสินค้าของผู้บริโภคมีความต้องการที่แตกต่างกัน นั่นเป็นเหตุผลที่เราทุ่มเทในการนำเสนอคำแนะนำที่ชัดเจน กระชับ มีการวิจัยมาเป็นอย่างดี และตรวจสอบความถูกต้องโดยผู้เชี่ยวชาญ ทีมงานของเราประกอบด้วยบรรณาธิการและผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์ในหมวดหมู่ต่าง ๆ เจาะลึกลงไปในผลิตภัณฑ์แต่ละประเภท นำเสนอข้อมูลเชิงลึก เราเชื่อในพลังของวิธีการเลือกสินค้าที่มีข้อมูลครบถ้วน เราเป็นมากกว่าเว็บไซต์ เราเป็นชุมชนของบุคคลที่มีความกระตือรือร้นซึ่งให้ความสำคัญกับคุณภาพในการค้นหาผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุด ซึ่งจะช่วยทำให้โลกของการช้อปปิ้งออนไลน์เป็นประสบการณ์ที่ง่ายและสนุกสนานยิ่งขึ้นสำหรับทุกคน
ผู้เชี่ยวชาญตรวจสอบเฉพาะ "วิธีการเลือก" เท่านั้น สินค้าและบริการที่ปรากฏอยู่ในบทความไม่ได้ถูกเลือกโดยผู้เชี่ยวชาญ
มายเบสท์เป็นเว็บไซต์ที่มีการจัดทำฐานข้อมูลสินค้าที่มีการเพิ่มข้อมูลสินค้าเข้าไปมากกว่า 2,000 รายการในแต่ละเดือน ซึ่งในแต่ละบทความเราได้ใช้เวลาในการจัดทำเนื้อหาและทำการค้นคว้าข้อมูลมาอย่างละเอียด รวมทั้งสัมภาษณ์และตรวจสอบข้อมูลโดยผู้เชี่ยวชาญในแต่ละด้าน เพื่อนำความรู้และข้อมูลเชิงลึกทั้งหมดนี้มาส่งมอบเป็นบทความที่ผู้อ่านสามารถเชื่อถือได้
ถึงแม้หากดูเพียงผิวเผินโซ่มอเตอร์ไซค์ในแต่ละยี่ห้อจะแทบไม่มีความแตกต่างกันเลย แต่หากจำเป็นต้องเปลี่ยนโซ่มอเตอร์ไซค์ คุณต้องพิจารณาปัจจัยเหล่านี้ให้ถี่ถ้วน เพื่อป้องกันปัญหาในระหว่างการขับขี่ครับ
ปกติแล้วโซ่มอเตอร์ไซค์จะมีตัวเลขกำกับอยู่บนโซ่ ตัวเลขที่มักจะเห็นกันโดยทั่วไปก็คือ 415, 428, 520 และ 525 โดยตัวเลขเหล่านี้จะมีความหมายอยู่ในตัว เลขตัวแรกจะเป็นการบ่งบอกถึงระยะ Pitch หรือระยะความห่างของสลัก ในขณะที่เลข 2 ตัวหลังจะหมายถึงระยะ Width หรือระยะห่างระหว่างแผ่นประกบ หรือกล่าวอย่างง่าย ๆ คือ รหัสของโซ่ที่มีจำนวนมากเท่าไหร่ โซ่จะมีขนาดใหญ่ขึ้นเท่านั้น
รหัสที่ขึ้นต้นด้วย 4 เหมาะกับรถที่มีรถขนาดเล็กขนาดเครื่องยนต์ประมาณ 110 - 150 cc ส่วนรหัสขึ้นต้นด้วย 5 เหมาะกับรถที่มีขนาดตั้งแต่ 150 - 1000 cc ตัวเลขที่ปรากฏนั้นจะเป็นการระบุว่าโซ่เส้นนั้นเหมาะกับการนำมาใช้งานกับรถมอเตอร์ไซค์รุ่นไหนบ้าง โดยการเลือกใช้ขนาดโซ่ที่แนะนำควรเป็นขนาดที่ทางผู้ผลิตกำหนด สำหรับรถที่ไม่มีการปรับแต่ง เนื่องจากมีการคำนวณขนาดโซ่ที่เหมาะสมกับแรงบิดจากกำลังเครื่องยนต์ ซึ่งส่งผลต่อความทนทานสำหรับการขับขี่ของรถรุ่นนั้น ๆ หากคุณไม่แน่ใจในรายละเอียดส่วนนี้ แนะนำให้สอบถามกับทางผู้ขายหรือช่างที่เป็นคนเปลี่ยนโซ่ให้จะดีที่สุดครับ
โซ่มอเตอร์ไซค์นั้นจะมีการเชื่อมต่อระหว่างข้อที่ต่างจากโซ่ที่ใช้งานกันโดยทั่วไป โดยปกติแล้วโซ่มอเตอร์ไซค์จะมีรูปแบบการล็อกอยู่ไม่กี่รูปแบบ ซึ่งที่พบเห็นกันเป็นส่วนมากมีดังนี้
1. แบบ SL (กิ๊บล็อก) ข้อดีคือสามารถตัดต่อและติดตั้งได้ง่าย สามารถติดตั้งได้ครอบคลุมกับรถหลายรุ่น แต่ไม่เหมาะกับรถที่มีกำลังเครื่องยนต์สูง เนื่องจากรูปแบบกิ้บล็อกไม่ทนทานเท่ากับโซ่แบบหมุด
2. แบบ RL (หมุดล็อก) ข้อดีคือทนต่อแรงกระชากได้ดี เหมาะกับรถที่มีกำลังเครื่องยนต์ค่อนข้างสูง เช่น รถบิ๊กไบค์ แต่อาจแลกมาด้วยราคาที่สูงขึ้น แต่ก็ได้ความปลอดภัยที่สูงขึ้นเช่นเดียวกัน
ปกติแล้วบนโซ่มอเตอร์ไซค์จะมีตัวเลขกำกับอยู่ 2 ชุด ชุดแรกจะมีรายละเอียดตามที่เราได้แนะนำไปก่อนหน้านี้ ส่วนตัวเลขชุดที่ 2 จะหมายถึงจำนวนข้อต่อของโซ่ โดยจำนวนข้อต่อนั้นจะเกี่ยวข้องกับความยาวของตัวโซ่ ปกติแล้วมอเตอร์ไซค์หลาย ๆ รุ่นจะมีการใช้โซ่มอเตอร์ไซค์ที่มีจำนวนข้อต่อไม่ต่างกันมากนัก ประมาณ 100 ข้อขึ้นไป แต่ถ้าหากมอเตอร์ไซค์ของคุณเป็นรุ่นที่ไม่ได้พบเห็นกันโดยทั่วไป คุณอาจจะต้องพิจารณาในส่วนของข้อต่อของโซ่ที่คุณนำมาใช้งานด้วย ทั้งนี้ การเลือกใช้โซ่ขึ้นอยู่กับการปรับเปลี่ยนสเตอร์ หากมีขนาดใหญ่ขึ้นทั้งหน้า-หลัง คุณก็จำเป็นต้องใช้โซ่ที่มีขนาดยาวขึ้น แล้วที่สำคัญอย่าลืมเผื่อระยะความตึงและการยุบตัวขณะขับขี่ประมาณ 2 - 3 เซนติเมตรด้วยครับ
โซ่มอเตอร์ไซค์เป็นชิ้นส่วนในรถมอเตอร์ไซค์ที่จะต้องทำงานตลอดเวลาเมื่อคุณเริ่มสตาร์ทเครื่อง โดยรูปแบบการทำงานนั้นจะเป็นในลักษณะการหมุนเพื่อให้เกิดแรงเหวี่ยงบริเวณล้อ ดังนั้นโซ่ที่ต้องหมุนรอบตัวเองอยู่ตลอดการขับขี่จะเกิดความร้อน อีกทั้งโซ่ยังเป็นส่วนที่ต้องเจอกับมลภาวะภายนอกด้วย ไม่ว่าจะเป็นจากแสงแดด ฝุ่นละออง น้ำ ดินและโคลน ดังนั้นคุณควรเลือกโซ่มอเตอร์ไซค์ที่มีความทนทานต่อสิ่งเหล่านี้
โดยทั่วไปโซ่จะทำมาจากเหล็กที่มีสูตรผสมพิเศษให้ทนทานต่อความร้อน และการสึกหรอ แต่คุณจะต้องมั่นใจได้ว่าโซ่ที่ใช้จะเป็นโซ่ของแท้ได้คุณภาพจากผู้ผลิต เนื่องจากของปลอมต่าง ๆ ถูกทำให้มีลักษณะภายนอกที่เหมือนของแท้ แต่คุณภาพและความทนทานไม่มากนัก นอกจากการสึกหรอไวขึ้น และต้องเปลี่ยนโซ่เร็วขึ้นแล้ว ยังเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุในกรณีที่โซ่ขาดขณะขับขี่ โดยอาจเข้าไปพันล้อรถจนเสียหลัก หรือตีเข้ากับขาผู้ขับขี่และผู้โดยสารได้ ดังนั้นคุณควรเลือกโซ่ที่ได้มาตรฐาน ทนทานต่อแรงกระชาก และความร้อนที่เกิดขึ้นในการขับขี่
สินค้า | รูปภาพ | ราคาต่ำสุด | จุดเด่น | รายละเอียด | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
เบอร์โซ่ | จำนวนข้อต่อ | รูปแบบการล็อก | รุ่นมอเตอร์ไซค์ที่ใช้ได้ | มาตรฐานการรับรอง | สีโซ่ | |||||
1 | KAZITO KAZITO CHAIN | ![]() | ผลิตโดยโรงงานในไทย เป็นโซ่มอเตอร์ไซค์ที่นิยมนำมาใช้กันมาก | 420, 428 | 100 - 132 ข้อ | - | WAVE M - SLAZ, SONIC PARK | - | ดำ, ทอง | |
2 | KOBE KOBE Sueth | ![]() | โซ่ข้อหนาที่มีความทนทานสูง ใช้งานกับมอเตอร์ไซค์หลายรุ่น | 428 | 100, 104, 106, 108, 112 ข้อ | - | มอเตอร์ไซค์หลายรุ่น ไม่ระบุรุ่นเฉพาะ | - | เงิน - ดำ | |
3 | Jomthai Jomthai โซ่พระอาทิตย์ 520BB | ![]() | มีติดบ้านไว้อุ่นใจ สามารถใช้เป็นอะไหล่แทนโซ่เดิมที่อาจเสียหายได้ | 520 | 108 และ 120 ข้อ | กริ๊ปล็อค | W100 ปี 2005, W125, W110i | - | เหล็ก | |
4 | YAMAHA YAMAHA 94568-A8096 | ![]() | โซ่สำรองไว้กรณีฉุกเฉิน สำหรับผู้ขับขี่รถ YAMAHA SPARK 135 | - | 96 ข้อ | - | YAMAHA SPARK 135 | - | เหล็ก | |
5 | HONDA HONDA 14401-436-003 | ![]() | เอาใจคนขับขี่มอเตอร์ไซค์ HONDA ด้วยโซ่ที่ใช้งานได้ในหลายรุ่น | - | 90 ข้อ | - | HONDA W110 I, DREAM - SUPERCUP, LIFAN - 110, NICE110, SMASH, TIGER 125, VIVA | - | เงิน - ดำ | |
6 | RK RK Takasago Chain 420 SB | ![]() | ไม่เกิดการหย่อนหลังจากใช้งาน มีความเหนียวและทนทานสูง | 420 | 104, 106, 108, 110, 120 ข้อ | กริ๊ปล็อค | มอเตอร์ไซค์หลายรุ่น ไม่ระบุรุ่นเฉพาะ | มาตรฐานญี่ปุ่น | ดำ | |
7 | D.I.D D.I.D CBR 150R / M-SLAZ / YZF-R15 | ![]() | ผลิตจากเหล็กกล้าคุณภาพดี ผ่านการชุบแข็งเพื่อเพิ่มความทนทาน | 428 | 126, 135 ข้อ | - | CBR 150R, M-SLAZ, YZF-R15 | ไม่ระบุ | ดำ | |
8 | D.I.D D.I.D 428 HDS x 136 RB | ![]() | โซ่ข้อหนา สีสันสวยงาม เหมาะกับไลฟ์สไตล์ของผู้ขี่ที่ต่างกันไป | 428 | 136 ข้อ | - | HONDA CBR150, Sonic, Nova Dash, Tena, Smile, SUZUKI Raider, KAWASAKI Boss, KLX125, 140, 150, D-Tracker | - | ทอง, เงิน | |
9 | Lotus Lotus SPROCKET KIT CHAIN | ![]() | ผลิตจากวัสดุคุณภาพดี ผ่านกระบวนการผลิตที่ทันสมัย ใช้งานได้ดี | - | 104, 106, 108 ข้อ | กริ๊ปล็อค | WAVE 100S, 110I, 125IX, MSX (428) | - | เงิน - ดำ | |
10 | OSAKI OSAKI 420X | ![]() | โซ่สเตนเลสสีทองสวย ช่วยเพิ่มความโดดเด่นให้กับมอเตอร์ไซค์ | 420 | 102, 106 ข้อ | - | WAVE-100S ,WAVE-110 ,WAVE-125i, WAVE110i, เวฟ125, MSX, DREAM SUPER CUB | มาตรฐาน OEM | ทอง | |
สำหรับโซ่มอเตอร์ไซค์รุ่นนี้เป็นรุ่นที่ผลิตในโรงงานประเทศไทยและเป็นรุ่นที่ได้รับความนิยมเป็นอย่างมากในกลุ่มผู้ขับขี่คนไทย แม้ว่าจะเป็นโซ่ราคาประหยัดแต่ก็สามารถใช้งานได้อย่างไม่ติดขัด ใช้งานได้ทั้งในหมู่ผู้ขับขี่ทั่วไป ไปจนถึงคนที่ทำธุรกิจอู่ซ่อมรถมอเตอร์ไซค์ มีให้เลือกใช้งานกับมอเตอร์ไซค์หลายรุ่น มีทั้งแบบสีทองและสีดำ บริเวณข้อต่อมีความแน่นหนามากเป็นพิเศษ ทนต่อแรงเสียดสีได้ดี มีการย้ำบริเวณตัวล็อกถึง 4 ด้าน เพื่อให้มีความหนามากขึ้น โซ่มีความแข็งแรง ทนทาน ใช้งานได้อย่างยาวนาน สำหรับโซ่สีทองจะดูสวยงามเป็นอย่างมาก เหมาะกับคนที่ชื่นชอบการปรับแต่งมอเตอร์ไซค์เป็นอย่างยิ่ง
| เบอร์โซ่ | 420, 428 |
|---|---|
| จำนวนข้อต่อ | 100 - 132 ข้อ |
| รูปแบบการล็อก | - |
| รุ่นมอเตอร์ไซค์ที่ใช้ได้ | WAVE M - SLAZ, SONIC PARK |
| มาตรฐานการรับรอง | - |
| สีโซ่ | ดำ, ทอง |
สำหรับมอเตอร์ไซค์รุ่นนี้มีจุดเด่นตรงที่มีข้อหนามากเป็นพิเศษ มีให้เลือกใช้งานทั้งแบบ 100 ข้อ, 104 ข้อ, 106 ข้อ, 108 ข้อ และ 112 ข้อ รองรับการใช้งานร่วมกับมอเตอร์ไซค์หลายรุ่น ตัวโซ่มีความทนทานสูง เมื่อรวมกับข้อที่หนาเป็นพิเศษ โซ่รุ่นนี้จึงทนต่อการเสียดสีได้ดีมาก แม้ว่าจะเกิดความร้อนจากการเสียดสี ตัวโซ่ก็ยังใช้งานได้ตามปกติ โซ่เป็นสีเงิน - ดำ เรียบ ๆ เมื่อนำมาใช้งานจะไม่สะดุดตาจนเกินไป สามารถเปลี่ยนโซ่ด้วยตัวเองได้ ทำการเปลี่ยนได้ทันทีโดยไม่ต้องแยกชิ้นส่วนมอเตอร์ไซค์ออก หลังจากเปลี่ยนเสร็จแล้วสามารถขี่มอเตอร์ไซค์ได้ทันที ตัวโซ่จะไม่ส่งเสียงดังระหว่างขับขี่
| เบอร์โซ่ | 428 |
|---|---|
| จำนวนข้อต่อ | 100, 104, 106, 108, 112 ข้อ |
| รูปแบบการล็อก | - |
| รุ่นมอเตอร์ไซค์ที่ใช้ได้ | มอเตอร์ไซค์หลายรุ่น ไม่ระบุรุ่นเฉพาะ |
| มาตรฐานการรับรอง | - |
| สีโซ่ | เงิน - ดำ |
ปกติแล้ว โซ่มอเตอร์ไซค์อาจจะไม่ใช่อะไหล่ที่มีการเปลี่ยนอยู่บ่อย ๆ แต่หากเกิดความเสียหายก็จะต้องคอยหามาเปลี่ยน โซ่รุ่นนี้สามารถซื้อติดไว้เพื่อนำมาเปลี่ยนใช้ในยามจำเป็นได้ โซ่ Jomthai ตราพระอาทิตย์เป็นโซ่อีกหนึ่งรุ่นที่ได้รับความนิยมอย่างมากในกลุ่มผู้ขับขี่ชาวไทย สามารถนำมาใช้งานร่วมกับ W100 ปี 2005, W125, W110i และรุ่นอื่น ๆ อีกมากมาย เป็นโซ่สีเหล็กที่มีความทนทานสูง มีให้เลือกใช้ 2 แบบ คือแบบที่มีกริ๊ปล็อค 108 ข้อ และ 120 ข้อ สามารถเลือกใช้ให้เหมาะกับมอเตอร์ไซค์ของคุณได้ เป็นโซ่ที่มีความทนทานต่อความชื้น ใช้งานได้ยาวนาน ไม่ต้องคอยเปลี่ยนโซ่บ่อย ๆ
| เบอร์โซ่ | 520 |
|---|---|
| จำนวนข้อต่อ | 108 และ 120 ข้อ |
| รูปแบบการล็อก | กริ๊ปล็อค |
| รุ่นมอเตอร์ไซค์ที่ใช้ได้ | W100 ปี 2005, W125, W110i |
| มาตรฐานการรับรอง | - |
| สีโซ่ | เหล็ก |
สำหรับใครที่ขี่มอเตอร์ไซค์ YAMAHA SPARK 135 โซ่รุ่นนี้สามารถนำมาใช้งานร่วมด้วยได้ โซ่รุ่นนี้เป็นโซ่แบบ 96 ข้อ ซึ่งเป็นโซ่ที่มีขนาดพอดีกับล้อ YAMAHA SPARK 135 มีความทนทานสูง ทนต่อแรงเหวี่ยงและแรงเสียดสีได้เป็นอย่างดี ตัวโซ่ผลิตมาจากวัสดุที่ทนต่อความร้อนและมลภาวะ สามารถใช้งานได้อย่างยาวนาน หากมีทักษะในการเปลี่ยนอะไหล่รถมอเตอร์ไซค์ก็สามารถนำโซ่รุ่นนี้มาติดตั้งด้วยตัวเองได้ แต่หากไม่มั่นใจก็แนะนำให้ช่างมืออาชีพเป็นผู้ติดตั้งให้จะเหมาะสมกว่า หากไม่ได้ติดตั้งก็สามารถเก็บไว้ได้นานโดยไม่ต้องกังวลว่าโซ่จะเกิดความเสียหาย แต่ไม่ควรเก็บไว้ในที่ที่มีอุณหภูมิต่ำจนเกินไป
| เบอร์โซ่ | - |
|---|---|
| จำนวนข้อต่อ | 96 ข้อ |
| รูปแบบการล็อก | - |
| รุ่นมอเตอร์ไซค์ที่ใช้ได้ | YAMAHA SPARK 135 |
| มาตรฐานการรับรอง | - |
| สีโซ่ | เหล็ก |
โซ่มอเตอร์ไซค์รุ่นนี้เป็นโซ่ราวลิ้นที่สามารถนำมาใช้งานร่วมกับมอเตอร์ไซค์ HONDA ได้หลายรุ่น ไม่ว่าจะเป็น W110 I, DREAM - SUPERCUP, LIFAN - 110, NICE110, SMASH, TIGER 125 หรือ VIVA ตัวโซ่เป็นแบบ 90 ข้อ สามารถใช้งานร่วมกับมอเตอร์ไซค์รุ่นดังกล่าวได้พอดี เป็นโซ่ที่มีความทนทานสูง ทนต่อการเสียดสี ความร้อน และมลภาวะได้เป็นอย่างดี ตัวโซ่เป็นสีเงิน - ดำ ดูคลาสสิก สามารถซื้อไว้เป็นอะไหล่เพื่อใช้งานในยามฉุกเฉินได้ อีกทั้งยังเป็นโซ่ที่ทนต่อแรงกระชากและยากต่อการเกิดสนิม ดูแลง่าย หากติดตั้งแล้วจะสามารถใช้งานได้อย่างยาวนาน ผู้ขับขี่มอเตอร์ไซค์ทั่ว ๆ ไป สามารถนำโซ่รุ่นนี้มาติดตั้งด้วยตัวเองได้
| เบอร์โซ่ | - |
|---|---|
| จำนวนข้อต่อ | 90 ข้อ |
| รูปแบบการล็อก | - |
| รุ่นมอเตอร์ไซค์ที่ใช้ได้ | HONDA W110 I, DREAM - SUPERCUP, LIFAN - 110, NICE110, SMASH, TIGER 125, VIVA |
| มาตรฐานการรับรอง | - |
| สีโซ่ | เงิน - ดำ |
โซ่มอเตอร์ไซค์สีดำที่ผลิตขึ้นมาเพื่อใช้งานร่วมกับสเตอร์ 420 เท่านั้น มีให้เลือกใช้งานกันหลายรูปแบบ ทั้งแบบ 104, 106, 108, 110 และ 120 ข้อ โซ่ทุกเส้นจะมีความทนทานมากเป็นพิเศษ มีความเหนียว ทนต่อแรงเหวี่ยงได้สูงโดยที่โซ่ไม่เกิดความเสียหาย โซ่จะใช้งานได้นานโดยที่ไม่ยืด มีการใช้กระบวนการชุบแข็งจาก BIGBIKE ซึ่งเป็นกระบวนการเฉพาะของทางแบรนด์ ผ่านการทดสอบแล้วว่าได้มาตรฐานของทางญี่ปุ่น นำมาใช้งานกับมอเตอร์ไซค์ได้อย่างมั่นใจ โซ่รุ่นนี้ไม่มีโอริง หากทำการติดตั้งด้วยตัวเองจะต้องหาอุปกรณ์มาใช้งานร่วม หลังจากติดตั้งแล้ว โซ่จะทำงานได้โดยไม่ส่งเสียงในขณะขับขี่ อีกทั้งยังทนต่อมลภาวะอีกด้วย
| เบอร์โซ่ | 420 |
|---|---|
| จำนวนข้อต่อ | 104, 106, 108, 110, 120 ข้อ |
| รูปแบบการล็อก | กริ๊ปล็อค |
| รุ่นมอเตอร์ไซค์ที่ใช้ได้ | มอเตอร์ไซค์หลายรุ่น ไม่ระบุรุ่นเฉพาะ |
| มาตรฐานการรับรอง | มาตรฐานญี่ปุ่น |
| สีโซ่ | ดำ |
โซ่มอเตอร์ไซค์จากแบรนด์ D.I.D รุ่นนี้ มีการออกแบบมาเพื่อใช้งานกับมอเตอร์ไซค์ CBR 150R, M-SLAZ และ YZF-R15 เป็นโซ่ที่มีความทนทานสูง เนื่องจากผลิตมาจากเหล็กกล้าคุณภาพดี ผ่านกระบวนการชุบแข็งเพื่อเพิ่มความแข็งแรง ข้อต่อทุกข้อมีขนาดและระยะห่างเท่ากัน โซ่เส้นนี้ผลิตจากโรงงานของ D.I.D ผ่านการรับรองมาตรฐานจากทางญี่ปุ่น โซ่รุ่นนี้เหมาะกับมอเตอร์ไซค์สำหรับเดินทางไกลหรือใช้เพื่อการแข่งขันเป็นอย่างมาก เป็นโซ่ข้อหนา Solid Bush ที่มีการออกแบบรูปทรงให้กับสเตอร์ได้เป็นอย่างดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากใช้งานร่วมกับสเตอร์ของทาง D.I.D สามารถใช้งานได้ยาวนานโดยไม่เกิดการสึกหรอ
| เบอร์โซ่ | 428 |
|---|---|
| จำนวนข้อต่อ | 126, 135 ข้อ |
| รูปแบบการล็อก | - |
| รุ่นมอเตอร์ไซค์ที่ใช้ได้ | CBR 150R, M-SLAZ, YZF-R15 |
| มาตรฐานการรับรอง | ไม่ระบุ |
| สีโซ่ | ดำ |
คนที่ชื่นชอบโซ่มอเตอร์ไซค์ที่มีสีและทรงสวยสามารถนำโซ่รุ่นนี้มาใช้งานได้ เนื่องจากมีโซ่ให้เลือกใช้ 2 แบบ คือแบบสีทองล้วนและสีทองผสมสีเงิน โซ่ทั้งสองสีมี 136 ข้อ เป็นข้อหนา มีความทนทาน ทนต่อแรงเสียดสีได้ดี หลังจากเปลี่ยนโซ่แล้วจะสามารถใช้งานได้อีกยาวนาน เป็นโซ่ Solid Bush ที่เหมาะกับผู้ขี่มอเตอร์ไซค์ที่มีไลฟ์สไตล์ต่างกัน ไม่ว่าจะขี่ในชีวิตประจำวันหรือขี่เพื่อเดินทางก็ตาม มีการควบคุมกระบวนการผลิตตามาตรฐานของทางญี่ปุ่น ใช้งานร่วมกับมอเตอร์ไซค์ที่มีความจุกระบอกสูบ 150 - 175 CC. สำหรับคนที่ชื่นชอบการปรับแต่งมอเตอร์ไซค์น่าจะชื่นชอบเป็นพิเศษ เพราะจะช่วยเพิ่มความโดดเด่นให้กับมอเตอร์ไซค์ของคุณได้มากทีเดียว
| เบอร์โซ่ | 428 |
|---|---|
| จำนวนข้อต่อ | 136 ข้อ |
| รูปแบบการล็อก | - |
| รุ่นมอเตอร์ไซค์ที่ใช้ได้ | HONDA CBR150, Sonic, Nova Dash, Tena, Smile, SUZUKI Raider, KAWASAKI Boss, KLX125, 140, 150, D-Tracker |
| มาตรฐานการรับรอง | - |
| สีโซ่ | ทอง, เงิน |
โซ่มอเตอร์ไซค์รุ่นนี้เป็นโซ่ที่มีความแข็งแรง ทนทานสูง ผ่านกระบวนการผลิตแบบ Fine Blanking ซึ่งเป็นนวัตกรรมในการผลิตโซ่รูปแบบใหม่ โซ่จึงมีความทนทานมากกว่าปกติ รองรับแรงเหวี่ยง แรงกระชาก การเสียดสี และความร้อนได้เป็นอย่างดี วัสดุที่นำมาใช้ในการผลิตเป็นวัสดุเกรดพรีเมียม ช่วยให้การขี่มอเตอร์ไซค์ราบลื่นมากขึ้น โซ่รุ่นนี้สามารถติดตั้งได้เลยโดยไม่ต้องแยกชิ้นส่วนมอเตอร์ไซค์ออก ทำการติดตั้งด้วยตัวเองได้ หลังจากติดตั้งเสร็จจะพบว่าโซ่ไม่ส่งเสียงดังรบกวนในขณะขับขี่ อีกทั้งยังไม่จำเป็นต้องดูแลเป็นพิเศษ โซ่รุ่นนี้มีให้เลือกใช้งานหลายลักษณะ ทั้งแบบ 104 ข้อ, 106 ข้อ และ 108 ข้อ
| เบอร์โซ่ | - |
|---|---|
| จำนวนข้อต่อ | 104, 106, 108 ข้อ |
| รูปแบบการล็อก | กริ๊ปล็อค |
| รุ่นมอเตอร์ไซค์ที่ใช้ได้ | WAVE 100S, 110I, 125IX, MSX (428) |
| มาตรฐานการรับรอง | - |
| สีโซ่ | เงิน - ดำ |
ความน่าสนใจของโซ่รุ่นนี้คือเป็นโซ่สีทอง สวยงาม เหมาะกับคนที่ชื่นชอบการปรับแต่งรถมอเตอร์ไซค์ สามารถใช้งานร่วมกับ WAVE - 100S, WAVE - 110, WAVE - 125i และรุ่นอื่น ๆ ได้อีกมากมาย ตัวโซ่ผลิตมาจากสเตนเลสที่มีความทนทานสูง ใช้กระบวนการผลิตที่ทันสมัย ผ่านมาตรฐาน OEM โซ่รุ่นนี้เป็นโซ่มอเตอร์ไซค์ที่ผลิตในโรงงานประเทศไทย สีทองที่อยู่บนโซ่มีการชุบเงาและชุบแข็งเป็นอย่างดี สีจะไม่ลอกแม้ว่าจะโดนมลภาวะหรือความร้อนก็ตาม โซ่รุ่นนี้จะต้องใช้งานร่วมกับสเตอร์หน้าและหลังขนาด 420 เท่านั้น โดยจะใส่กับอาร์มยืด 2 - 3 นิ้ว ได้ หลังจากติดตั้งเสร็จแล้วไม่จำเป็นต้องดูแลรักษาบ่อย ๆ เพิ่มความสะดวกในการใช้งานได้มากยิ่งขึ้น
| เบอร์โซ่ | 420 |
|---|---|
| จำนวนข้อต่อ | 102, 106 ข้อ |
| รูปแบบการล็อก | - |
| รุ่นมอเตอร์ไซค์ที่ใช้ได้ | WAVE-100S ,WAVE-110 ,WAVE-125i, WAVE110i, เวฟ125, MSX, DREAM SUPER CUB |
| มาตรฐานการรับรอง | มาตรฐาน OEM |
| สีโซ่ | ทอง |
ผู้ขับขี่รถมอเตอร์ไซค์อาจตั้งคำถามเกี่ยวกับโซ่มอเตอร์ไซค์กันอยู่บ้างไม่มากก็น้อย วันนี้เราจึงรวบรวมคำถามที่พบบ่อย พร้อมคำตอบจากผู้เชี่ยวชาญมาฝากทุกคนกันครับ


สาเหตุที่พบได้บ่อยคือ โซ่ขาดการหล่อลื่น เพราะการขับเคลื่อนของโซ่และสเตอร์จะทำงานตลอดการขับขี่ ซึ่งทำให้เกิดความร้อนสะสม ดังนั้น ระบบโซ่ควรจะมีการหล่อลื่นตลอดเวลา หากปล่อยทิ้งไว้อาจพบปัญหาเสียงดังขณะขับขี่ ทำให้รู้สึกรำคาญใจได้ ยิ่งไปกว่านั้น ยังทำให้โซ่สึกหรอไวกว่าปกติอีกด้วย

สำหรับรถประเภทที่ใช้โซ่ในการขับเคลื่อน ข้อดีคือมีค่าบำรุงรักษาที่ประหยัดกว่ารถระบบสายพาน แต่แน่นอนว่าควรมีการบำรุงรักษาเป็นระยะ ๆ ด้วยเช่นกัน ซึ่งนอกจากการหล่อลื่นระบบขับเคลื่อนแล้ว ผู้ขับขี่ควรมีการปรับตั้งระยะความตึงของโซ่ด้วย โดยระยะตึง-หย่อนที่เหมาะสมคือ 2 - 3 เซนติเมตร หากปล่อยให้โซ่หย่อนจะเกิดแรงกระชากในการขับขี่ หรือโซ่อาจหลุดออกจากสเตอร์ได้ หากปรับตั้งตึงเกินไป ในจังหวะที่รถมีการยุบ-ยืดของระบบโช้กอัพ อาจทำให้โซ่เกิดแรงกระชากจนโซ่ขาดได้
อันดับที่ 1: KAZITO|KAZITO CHAIN
อันดับที่ 2: KOBE|KOBE Sueth
อันดับที่ 3: Jomthai|Jomthai โซ่พระอาทิตย์ 520BB
อันดับที่ 4: YAMAHA|YAMAHA 94568-A8096
อันดับที่ 5: HONDA|HONDA 14401-436-003
คลิกที่นี่สำหรับการจัดอันดับคำบรรยายสินค้าแต่ละรายการอ้างอิงจากเนื้อหาที่แสดงในเว็บไซต์ผู้ผลิต แบรนด์ และเว็บไซต์อีคอมเมิร์ซ

































