10 อันดับ แม่แรงยกรถ ยี่ห้อไหนดี ปี 2026 รวมแม่แรงกระปุก ตะเข้ กรรไกร

แม่แรง TRUPER มีการหุ้มพลาสติกบริเวณส่วนปลายก้านยกที่สัมผัสกับชิ้นงาน เพื่อป้องกันการลื่นหลุดและลดความเสียหายของเพลารถที่เกิดจากปลายปากแม่แรง ด้วยลักษณะการออกแบบให้รองรับงานหนักและการใช้ในงานช่างยนต์ ทำให้แม่แรงยกรถรุ่นนี้สามารถยกและปล่อยรถได้อย่างรวดเร็ว ทั้งยังสามารถยกค้างตัวเป็นเวลานาน แม่แรงมีฐานล้อกว้างไม่ต้องกลัวว่าเมื่อรับน้ำหนักเป็นเวลานานจะเกิดการล้าและพลิกคว่ำ ตัวโครงสร้างของแม่แรงมีการเคลือบสีกันสนิมเพื่อลดการถูกกัดกร่อนโดยความชื้นของโลหะค่ะ

ตอบโจทย์งานยกรถที่ต้องการความรวดเร็ว เพราะแม่แรงยกรถ TUF มาพร้อมระบบปั๊มคู่ สามารถทำงานได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพในการปั๊มอัดน้ำมันไฮดรอลิกมากกว่าระบบปั๊มเดี่ยว จานรับน้ำหนักในส่วนปลายก้านยกออกแบบให้พื้นฐานขนานกับฐานของแม่แรงในทุกองศาการยก ส่วนปลายก้านยกที่เป็นจุดสัมผัสกับเพลารถจะมีขอบยกสูงเซาะร่องเป็นแนวกากบาท ในส่วนกลางของจานยกมีลูกยาง ช่วยให้การยึดเกาะชิ้นงานในขณะยกแน่นมากยิ่งขึ้น ป้องกันการลื่นตกในขณะใช้งานนั่นเองค่ะ 

เพียงแค่กดปุ่มควบคุม ZIOXX ก็สามารถยกรถได้นับตัน เพราะนี่คือแม่แรงยกรถที่ด้วยระบบมอเตอร์ไฟฟ้า สามารถเชื่อมต่อเข้ากับหัวจ่ายไฟขนาด 12 โวลท์ภายในรถยนต์ได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องแปลงไฟ ในด้านกลไกการทำงานนั้นจะมีเฟืองที่ช่วยในการเคลื่อนไหวก้านยกทั้ง 2 ก้านให้มีความสัมพันธ์กัน แม่แรงยกรถรุ่นนี้จึงมีความสมดุลขณะใช้งาน บริเวณส่วนปลายก้านยกสามารถหมุนเพื่อปรับระดับความสูงของการยกให้มากขึ้นได้ด้วยระบบเกลียวหมุน ใช้งานง่าย สาว ๆ ก็สามารถยกรถเก๋งได้ภายในไม่กี่นาทีค่ะ 

สำหรับการยกรถบรรทุกที่ไม่เกิน 20 ตัน ขอแนะนำแม่แรงกระปุก ALBERT รุ่นนี้ ที่สามารถยกใต้เพลารถโหลดเตี้ยหรือรถเพลาต่ำได้ดี โครงสร้างของแม่แรงทำจากเหล็กหล่อคุณภาพสูงที่มีระบบเซฟตี้วาล์ว มีหูหิ้วสำหรับให้ขนย้ายแม่แรงได้สะดวกขึ้น มาพร้อมก้านคันโยกแบบ 2 ท่อน แต่ช่วงฐานของแม่แรงยกรถรุ่นนี้ไม่กว้างมากนัก หากจะต้องยกรถหรือโครงสร้างที่มีน้ำหนักมากในพื้นที่ดินอ่อน ควรใช้แผ่นเหล็กขนาดใหญ่ในการรองฐานแม่แรงก่อนยก เพื่อป้องกันแม่แรงเอียงจากการยวบตัวของดินรอบฐานค่ะ

ในการใช้งานแม่แรงยกรถ TUF มาพร้อมกับอุปกรณ์ตะขอขันแม่แรงเพื่อให้การหมุนแม่แรงในพื้นที่คับแคบใต้ท้องรถทำได้ง่ายยิ่งขึ้น โครงสร้างทำจากเหล็กปั๊มขึ้นรูป ด้ามขันพับเก็บได้ ซึ่งโครงสร้างในส่วนล่างของแม่แรงมีเฟืองในการช่วยควบคุมความสมดุลในการยกให้มีความเที่ยงตรง สามารถใช้เพื่อยกรถกระบะ รถเก๋งข้างใดข้างหนึ่งสำหรับการเปลี่ยนยางได้ ข้อดีอีกอย่างหนึ่งของแม่แรงรุ่นนี้ คือ ความสูงก่อนการใช้งานไม่มาก ทำให้สามารถสอดเข้าใต้ท้องรถโหลดเตี้ยหรือรถเก๋งที่มีความสูงของคานเพลาล้อต่ำได้ดีค่ะ

ด้วยตัวผลิตภัณฑ์ของ TOTAL ที่ผลิตจากเหล็กกล้าหนา ปลายก้านยกของแม่แรงก็มีเกลียวหนาจึงสามารถรับน้ำหนักได้ดี นอกจากนี้ในส่วนจานยกยังมีการเซาะร่องแบบสามเหลี่ยม ทำให้ยอดมุมผิวสัมผัสในส่วนนี้มีความแหลมเล็กน้อยจึงยึดเกาะกับตัวชิ้นงานได้ดี มีระบบวาล์วนิรภัย ทำให้แม่แรงยกรถรุ่นนี้สามารถยกน้ำหนักค้างเป็นเวลานานได้พอสมควร ภายนอกแม่แรงมีการเคลือบสีป้องกันสนิมที่ค่อนข้างหนาและมีเม็ดสีสม่ำเสมอ นอกจากสีสวยโดดเด่นแล้วยังทำให้มีคุณสมบัติในการป้องกันพื้นผิวแม่แรงจากการขูดขีดได้ดีค่ะ 

สำหรับ  INGCO เป็นแม่แรงกระปุกราคาสุดประหยัด มีขนาดเล็กเหมาะสำหรับใช้เป็นอุปกรณ์ฉุกเฉินภายในรถยนต์ส่วนบุคคลที่มีน้ำหนักไม่เกิน 2 ตันทุกรุ่น ด้วยมิติตัวแม่แรงยกรถที่กะทัดรัดจึงเก็บไว้ในช่องเก็บอุปกรณ์นิรภัยของรถยนต์ได้อย่างพอดี อีกหนึ่งความโดดเด่นของแม่แรงยกรถรุ่นนี้คือมีระบบวาล์วนิรภัยป้องกันการไหลย้อนกลับของน้ำมันไฮดรอลิก ทำให้ปลอดภัยจากการใช้งานมากยิ่งขึ้น ป้องกันการเกิดปัญหาแม่แรงอ่อนตัวได้ดี ปลายก้านยกมีการเซาะร่องกันลื่นช่วยให้การยกรถมีความมั่นคงมากยิ่งขึ้นค่ะ 

แม่แรงตะเข้ขนาดเล็กแต่มีความสามารถในการยกน้ำหนักที่เกินตัว ครอบคลุมการใช้งานรถยนต์ส่วนบุคคลทั่วไป ซึ่งแม่แรงยกรถ SMART มาแบบเป็นชุดพร้อมกับขาตั้งรับน้ำหนักขนาด 3 ตัน จำนวน 2 ตัว เพื่อให้ครอบคลุมงานด้านการซ่อมแซมช่วงล่าง เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง และล้างอัดฉีด เหมาะกับการใช้งานเป็นแม่แรงหลักในบ้านหรืออู่ซ่อมรถ รุ่นนี้ถือแม่แรงยกรถแบบโหลดเตี้ยที่เคลื่อนย้ายง่าย แต่หากต้องการยกรถในระดับสูงต้องออกแรงพอสมควรเพราะเป็นแม่แรง 1 ลูกสูบค่ะ

โดยทั่วไปแล้วแม่แรงตะเข้มักจะเป็นแม่แรงประจำอู่ซ่อมรถ เพราะแม่แรงตะเข้มักมีขนาดใหญ่มีน้ำหนักมาก แต่สำหรับแม่แรงยกรถ Desel เป็นแบบพกพาที่มาพร้อมกับก้านโยกแบบถอดประกอบได้และบรรจุมาภายในกล่องเดียวกัน อีกทั้งยังคงคุณสมบัติของแม่แรงตะเข้ที่รับน้ำหนักรถเก๋งได้อย่างมั่นคง มาพร้อมระบบ 1 ลูกสูบ เหมาะกับรถยนต์ส่วนบุคคลมากกว่ารถกระบะ นอกจากนี้ยังมีหูหิ้วสำหรับเคลื่อนย้ายในกรณีเปลี่ยนฝั่งยก บริเวณด้ามต่อก้านโยกเป็นแบบสวมเร็วที่มีสลักแบบหมุนล็อกทำให้ใช้งานได้สะดวกยิ่งขึ้นค่ะ

กลไกการทดแรงของแม่แรงยกรถ PEUGEOT ใช้เกลียวสตัดไม่แตกต่างออกไปจากแม่แรงกรรไกรรุ่นอื่น แต่กลับมีอัตราการยกน้ำหนักได้มากถึง 2.5 ตัน ด้วยเหตุนี้แม่แรงจึงมาพร้อมกับก้านหมุนแม่แรงเพื่อช่วยทดแรงแบบประแจขันปอนด์ที่มีระบบปรับฟรีได้ 2 ทิศทาง จึงใช้งานได้อย่างรวดเร็วมากยิ่งขึ้นโดยไม่ต้องถอดประแจเพื่อ ในส่วนปลายก้านยกบริเวณที่ต้องสัมผัสกับรถถูกออกแบบมาให้มีลักษณะเป็นก้ามปู จึงยึดจับกับเพลารถได้ดีโดยไม่เคลื่อนออกจากตำแหน่งที่ตั้งไว้ และนิยมใช้ยกมอเตอร์ไซค์ขนาดใหญ่อีกด้วยค่ะ