




บทบาทสำคัญของน้ำมันเครื่องคือการเสริมประสิทธิภาพการทำงาน พร้อมปกป้องชิ้นส่วนต่าง ๆ ภายในเครื่องยนต์ เพื่อยืดอายุการใช้งานให้ได้ยาวนานที่สุด ซึ่งน้ำมันเครื่องที่ดีจะช่วยให้การขับขี่มีความลื่นไหลมากขึ้น ทั้งจังหวะเพิ่มอัตราเร่งและจังหวะชะลอตัว ช่วยลดการกัดกร่อนและการสึกหรอ ตลอดจนช่วยบำรุงรักษาให้เครื่องยนต์สะอาดด้วย
น้ำมันเครื่องจึงเป็นตัวช่วยสำคัญที่ต้องใส่ใจเลือกอย่างมาก โดยเฉพาะมอเตอร์ไซค์ที่มีระบบเกียร์แบบออโต้ บทความนี้เราจึงรวบรวมข้อมูลวิธีการเลือกน้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์ออโต้แบบง่าย ๆประกอบคำแนะนำจากเจ้าของธุรกิจอู่ซ่อมรถมาฝากกัน พร้อมทั้งยังมี 10 อันดับ น้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์ออโต้ ทั้งน้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์และน้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้มาแนะนำเพิ่มเติมด้วย
Top 5 น้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์ออโต้ ยอดนิยม
YAMALUBE

สำหรับเครื่องยนต์ BLUE CORE โดยเฉพาะ เพิ่มประสิทธิภาพหล่อลื่นที่ดีขึ้น

คุณเอ๊ะจบการศึกษาปริญญาตรีและโท คณะวิศวกรรมศาสตร์ไฟฟ้า จากมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ปัจจุบันประกอบธุรกิจอู่ซ่อมรถยนต์ ซึ่งเป็นธุรกิจต่อเนื่องมาจากครอบครัว คุณเอ๊ะจึงมีประสบการณ์ทั้งในวงการซ่อมรถยนต์และประกันภัยรถยนต์มากว่า 10 ปี ไม่ว่าจะเป็นการซ่อมสีตัวถังรถยนต์ ช่วงล่าง ล้อยาง เครื่องยนต์ ระบบไฟฟ้า ถุงลมนิรภัย รวมทั้งยานยานต์ไฟฟ้าก็กำลังติดตามข่าวสารอย่างต่อเนื่อง เนื่องจากงานซ่อมรถยนต์มีหลากหลายรูปแบบ โดยส่วนตัวแล้วเชื่อว่ารถยนต์ที่ผลิตออกมาจากโรงงานได้ผ่านการคิดวิเคราะห์จากวิศวกรผู้ออกแบบอย่างดีแล้ว จึงไม่ควรที่ผู้ใช้หรือช่างซ่อมรถยนต์จะไปดัดแปลงเปลี่ยนสเปกที่แตกต่างไปจากเดิม ดังนั้นงานซ่อมหรือคำแนะนำของคุณเอ๊ะจะเป็นไปในลักษณะซ่อมหรือเปลี่ยนให้อยู่ในสเปกดั้งเดิมของโรงงานผลิตมากกว่าดัดแปลงรถยนต์ นอกจากนี้แนวคิดงานซ่อมของคุณเอ๊ะยังคำนึงถึงราคาค่าซ่อมที่สมเหตุสมผล คุณภาพอะไหล่ที่ได้มาตรฐาน และความปลอดภัยในการใช้งานรถยนต์ต่อไปด้วย

mybest คือเว็บไซต์แนะนำสินค้าและบริการที่มุ่งนำเสนอข้อมูลและคำแนะนำที่เชื่อถือได้ เพื่อช่วยให้ผู้บริโภคตัดสินใจเลือกซื้อสินค้าและบริการได้อย่างมั่นใจ โดยเราเชื่อว่าการเลือกสินค้าและบริการที่ดีควรตั้งอยู่บนพื้นฐานของข้อมูลที่ถูกต้อง ครบถ้วน และสามารถนำไปใช้งานได้จริง เนื้อหาจากทุกบทความของ mybest จึงผ่านกระบวนการค้นคว้า วิเคราะห์ และเรียบเรียงโดยทีมบรรณาธิการ พร้อมตรวจสอบความถูกต้องร่วมกับผู้เชี่ยวชาญในแต่ละหมวดหมู่ เพื่อให้ผู้อ่านได้รับข้อมูลที่ชัดเจน เป็นกลาง และน่าเชื่อถือ นอกจากนี้ ทีมบรรณาธิการของ mybest ยังให้ความสำคัญกับการเจาะลึกในรายละเอียดของผลิตภัณฑ์แต่ละประเภท ตั้งแต่การเปรียบเทียบคุณสมบัติ วิธีการเลือก ไปจนถึงข้อควรรู้ก่อนตัดสินใจซื้อ เพราะเราเข้าใจว่าความต้องการของผู้บริโภคมีความหลากหลาย จึงมุ่งนำเสนอคำแนะนำที่กระชับ เข้าใจง่าย และตอบโจทย์การใช้งานในชีวิตประจำวันมากที่สุด
ผู้เชี่ยวชาญตรวจสอบเฉพาะ "วิธีการเลือก" เท่านั้น สินค้าและบริการที่ปรากฏอยู่ในบทความไม่ได้ถูกเลือกโดยผู้เชี่ยวชาญ
มายเบสท์เป็นเว็บไซต์ที่มีการจัดทำฐานข้อมูลสินค้าที่มีการเพิ่มข้อมูลสินค้าเข้าไปมากกว่า 2,000 รายการในแต่ละเดือน ซึ่งในแต่ละบทความเราได้ใช้เวลาในการจัดทำเนื้อหาและทำการค้นคว้าข้อมูลมาอย่างละเอียด รวมทั้งสัมภาษณ์และตรวจสอบข้อมูลโดยผู้เชี่ยวชาญในแต่ละด้าน เพื่อนำความรู้และข้อมูลเชิงลึกทั้งหมดนี้มาส่งมอบเป็นบทความที่ผู้อ่านสามารถเชื่อถือได้
น้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์ออโต้คือน้ำมันเครื่องที่ผลิตมาสำหรับมอเตอร์ไซค์ระบบออโต้โดยเฉพาะ เนื่องจากการใช้น้ำมันเครื่องของรถมอเตอร์ไซค์จะต้องพิจารณาจากระบบเกียร์เป็นหลักสำคัญ เพราะโดยส่วนมากเครื่องยนต์ที่เป็นระบบเกียร์ออโต้จะเป็นเครื่องยนต์ที่เล็กและใช้ระบบระบายความร้อนโดยใช้อากาศ จึงทำให้เครื่องยนต์มีความร้อนสะสมมาก
ดังนั้น น้ำมันเครื่องที่ใช้กับมอเตอร์ไซค์เกียร์ออโต้นั้นจึงต้องมีคุณสมบัติแตกต่างกับน้ำมันเครื่องที่ใช้กับระบบเกียร์ธรรมดา โดยจะแบ่งออกเป็น 3 ประเภท ได้แก่
1. น้ำมันเครื่องแบบแร่ (Mineral Oil) หรือน้ำมันเครื่องธรรมดา คือน้ำมันเครื่องที่ได้จากกระบวนการกลั่นธรรมชาติ มีคุณสมบัติเพียงพอในการหล่อลื่นอะไหล่ภายในเครื่องยนต์และระบายความร้อนจากเครื่องยนต์ เหมาะกับเครื่องยนต์ที่ไม่ต้องการประสิทธิภาพสูงหรือมอเตอร์ไซค์ที่มีอายุการใช้งานมาก
2. น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ (Semi-Synthetic Oil) คือน้ำมันเครื่องที่มีส่วนผสมระหว่างน้ำมันแร่และน้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ เพื่อช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของน้ำมันเครื่องด้านต่าง ๆ
3. น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ (Full Synthetic Oil) คือน้ำมันเครื่องที่ผลิตจากกรรมวิธีทางเคมี ทำให้ได้น้ำมันเครื่องที่มีคุณสมบัติและประสิทธิภาพยอดเยี่ยม เหมาะกับการใช้ในเครื่องยนต์ที่ต้องการประสิทธิภาพที่ดีที่สุด

หากกล่าวอย่างง่าย ๆ แล้ว น้ำมันเครื่องธรรมดาจะเหมาะสำหรับรถมอเตอร์ไซค์ที่เอาใช้ขับขี่ทั่วไป โดยไม่เน้นการใช้ความเร็ว เช่น ใข้ขับขี่ในละแวกบ้าน ไปซื้อของ เป็นต้น จึงมีราคาที่ถูกที่สุด ส่วนน้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์จะเหมาะกับรถที่ใช้งานหนักขึ้นมาหน่อย เช่น การขับขี่ไปทำงาน หรือขับขี่ส่งของในเมือง เป็นต้น จึงมีราคาสูงกว่าน้ำมันเครื่องธรรมดาเล็กน้อย
ส่วนน้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้จะมีราคาแพงที่สุด เพราะจะเหมาะสำหรับมอเตอร์ไซค์ที่ใช้งานหนัก หรือมีการขับขี่ทางไกลต่อเนื่องเป็นประจำ จึงต้องการให้เครื่องยนต์มีประสิทธิภาพที่ดีที่สุด

คนส่วนใหญ่มักจะอ่านเลขไมล์เพียงอย่างเดียวเพื่อจะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง แต่ตามหลักแล้วควรพิจารณาลักษณะการใช้งานรถและสถานการณ์ต่าง ๆ เพื่อกำหนดเวลาในการเปลี่ยนถ่ายได้อย่างเหมาะสม รวมทั้งควรพิจารณาร่วมกับอายุของเครื่องยนต์ด้วย ยิ่งเครื่องยนต์เก่าก็ควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องบ่อยขึ้น
การเลือกใช้น้ำมันเครื่องนั้นมีปัยจัยหลายอย่างที่ต้องนำมาพิจารณา เช่น ประเภทของน้ำมันเครื่อง หรือการเลือกความหนืดให้เหมาะกับสภาพการใช้งานและสภาพอากาศ นอกจากนี้ยังมีปัจจัยเพิ่มเติม อย่างมาตรฐาน JASO MB ของน้ำมันเครื่อง หรือน้ำมันเครื่องที่ผสมสารพิเศษบางอย่าง
มาตรฐาน JASO MB เป็นหนึ่งในมาตรฐานที่กำหนดโดยองค์กรมาตรฐานยานยนต์ญี่ปุ่น หรือ Japanese Automotive Standards Organization (JASO) สำหรับน้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์ โดยน้ำมันเครื่องที่ได้มาตรฐาน JASO MB นี้จะมีคุณสมบัติการลดแรงเสียดทานที่ต่ำ ซึ่งดีต่อระบบคลัตช์แห้งของรถประเภทนี้ รวมทั้งมีส่วนช่วยทำให้เกียร์ทำงานได้อย่างลื่นไหลและมีประสิทธิภาพสูง พร้อมทั้งช่วยลดการสึกหรอของระบบเกียร์ จึงเหมาะกับการทำงานของมอเตอร์ไซค์ระบบเกียร์ออโต้หรือพวกสกูตเตอร์โดยเฉพาะ
ดังนั้น หลักการเบื้องต้นง่าย ๆ เลยคือให้ผู้ขับขี่ตรวจสอบเครื่องหมายรับรองมาตรฐาน JASO MB บนขวดน้ำมันเครื่องก็จะมั่นใจได้ว่าเป็นน้ำมันเครื่องที่ออกแบบมาเพื่อรถเกียร์ออโต้โดยเฉพาะ


สำหรับผู้ขับขี่มอเตอร์ไซค์ออโตเมติกในชีวิตประจำวัน เช่น ขับขี่เพื่อเดินทางในเมืองทุกวัน ขับขี่ส่งของ โดยมีการใช้งานรถหนักในระดับนึง แต่ไม่ได้มีความจำเป็นที่ต้องดูแลเครื่องยนต์เป็นพิเศษ ขอแนะนำให้เลือกใช้น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ ซึ่งเป็นน้ำมันเครื่องที่ผสมกันระหว่างน้ำมันแร่และน้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ โดยการผสมผสานนี้จะช่วยในการปรับปรุงคุณสมบัติของน้ำมันเครื่องให้มีความหนืด การระบายความร้อน และคุณสมบัติอื่น ๆ เหมาะกับการใช้ในเครื่องยนต์ของรถมอเตอร์ไซค์ออโต้ แม้มอเตอร์ไซค์จะใช้งานในสภาวะอุณหภูมิต่างกัน เช่น หนาวจัด ร้อนจัด
นอกจากนี้ น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ยังถูกออกแบบมาให้มีคุณสมบัติที่เพียงพอต่อการใช้งานกับมอเตอร์ไซค์ทั่วไปในชีวิตประจำวัน เพื่อเพิ่มทางเลือกให้กับผู้ใช้งานได้ใช้น้ำมันเครื่องในราคาที่ถูกลง โดยใช้งานได้ในระยะ 5,000 - 7,000 กิโลเมตร ดังนั้น ถ้าไม่ได้จำเป็นต้องดูแลถนอมรถเป็นอย่างดีและปกติจะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตรงเวลาอยู่แล้ว การเลือกใช้น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ก็มีประสิทธิภาพเพียงพอ

ทั้งนี้ หากผู้ขับขี่รถมอเตอร์ไซค์ที่ใช้งานทั่วไป แม้ไม่ได้ใช้งานหนักต่อเนื่องก็สามารถเลือกใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ได้เช่นกันหากไม่ติดปัญหาเรื่องราคา ขอแค่เลือกตามคำแนะนำของคู่มือรถเพื่อให้ได้ยี่ห้อหรือรุ่นที่เหมาะสมกับรถของตนเองมากที่สุด


ระดับค่าความหนืดจะระบุไว้บนขวดน้ำมันเครื่อง โดยจะระบุเป็นชุดตัวเลข 2 ชุดตามมาตรฐาน SAE (Society of Automotive Engineers) หรือมาตรฐานที่บ่งบอกค่าความหนืดของน้ำมันเครื่องในการใช้งานที่สภาวะต่าง ๆ
อีกหนึ่งปัจจัยสำคัญที่ต้องตรวจสอบคือ คุณสมบัติค่าความหนืดของน้ำมันเครื่อง เพราะจะมีผลต่อเครื่องยนต์โดยตรง โดยสามารถตรวจสอบได้จากรหัสที่ระบุไว้บนบรรจุภัณฑ์ ที่จะบ่งบอกเป็นมาตรฐาน SAE โดยจะประกอบด้วยตัวเลข 2 ชุด ยกตัวอย่างเช่น ชุดตัวเลข SAE 10W-30
・เลขตัวหน้า หมายถึง ค่าความหนืดที่อุณหภูมิต่ำ ยิ่งน้ำมันเครื่องอุณหภูมิต่ำจะยิ่งมีความหนืดมาก ซึ่งอาจทำให้หนืดเกินไปในการใช้งานหากนำไปใช้งานที่สภาวะอุณหภูมิต่ำ ดังนั้น ตัวเลขยิ่งมีค่าน้อยจะหมายถึง สามารถใช้งานในอุณหภูมิที่ต่ำกว่าตัวเลขที่มีค่ามาก
・เลขด้านหลัง หมายถึง ค่าความหนืดที่อุณหภูมิสูง ในทางกลับกันน้ำมันเครื่องยิ่งใช้ในอุณหภูมิสูงจะยิ่งมีความหนืดที่ต่ำลง หากถูกนำไปใช้งานที่อุณหภูมิสูงอาจจะมีความหนืดที่ไม่เหมาะสมต่อการใช้งาน ดังนั้น ยิ่งตัวเลขมีค่าเยอะจะทำให้น้ำมันเครื่องสามารถคงความหนืดในการหล่อลื่นที่ดีแม้ใช้งานในสภาพที่มีอุณหภูมิสูง
สำหรับการขับขี่ทั่วไปจะใช้น้ำมันเครื่อง SAE 10W-30, SAE 10W40 แต่หากเป็นการขับขี่ทางไกลเครื่องยนต์มักมีความร้อนสะสมสูง ซึ่งจะส่งผลทำให้น้ำมันเครื่องที่หล่อลื่นอยู่ในเครื่องยนต์มีค่าความหนืดเปลี่ยนไป (ความหนืดน้อยลงทำให้หล่อลื่นเครื่องยนต์ไม่ดี) ดังนั้น สำหรับขับขี่ทางไกลจะแนะนำให้ SAE 10W-40 มากกว่า เพราะน้ำมันเครื่องจะมีค่าความหนืดมากกว่าในอุณหภูมิสูง
ส่วนรถมอเตอร์ไซค์ที่มีอายุการใช้งานมากแล้วก็จะแนะนำให้ใช้น้ำมันเครื่องที่มีความหนืดที่สูงขึ้น เนื่องจากเครื่องยนต์เมื่อผ่านการใช้งานมาก อะไหล่ภายในเครื่องยนต์ก็จะสึกหรอจึงอาจจะมีโอกาสรั่วซึมได้ ดังนั้น สำหรับรถเก่าจึงควรใช้งานน้ำมันเครื่องที่หนืดขึ้น เช่น SAE 10W-40, SAE 10W-50 จะช่วยลดโอกาสที่จะเกิดปัญหาเหล่านี้ได้
สินค้า | รูปภาพ | ราคาต่ำสุด | จุดเด่น | รายละเอียด | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ประเภท | ปริมาณบรรจุ | ค่าความหนืด | เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ | เหมาะสำหรับเกียร์ | มาตรฐานรับรอง | ช่วยลดเขม่าควัน | ช่วยเพิ่มอัตราเร่ง | ลดการสึกหรอของเครื่องยนต์ | ป้องกันลูกสูบติด | |||||
1 | PTT PTT Challenger Scooter | ![]() | ช่วยลดสึกหรอ ปกป้องเครื่องยนต์และเกียร์ เครื่องสตาร์ทติดง่าย | น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ | 0.80 ลิตร | SAE 10W-30 | ดีเซล / เบนซิน | 4 จังหวะ | JASO MB, API SL | |||||
2 | HONDA HONDA PROTECH GOLD | ![]() | นำเข้าจากเยอรมนี ลดคราบสกปรกภายใน ช่วยรักษาแรงดันได้ดี | น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ | 0.80 ลิตร | 10W-30 | เบนซิน | 4 จังหวะ | JASO MB | |||||
3 | YAMALUBE YAMALUBE BLUE CORE 10W-40 | ![]() | สำหรับเครื่องยนต์ BLUE CORE โดยเฉพาะ เพิ่มประสิทธิภาพหล่อลื่นที่ดีขึ้น | น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ | 0.80 ลิตร | SAE 10W-40 | เบนซิน | 4 จังหวะ | JASO MB | |||||
4 | Liqui Moly LIQUI MOLY 10W-40 Scooter MB | ![]() | ปกป้องขั้นสุด ช่วยลดแรงเสียดทาน ลดการสึกหรอของเครื่องยนต์ | น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ | 1 ลิตร | 10W-40 | เบนซิน | 4 จังหวะ | API SN PLUS, JASO MB | |||||
5 | ENEOS ENEOS 4AT | ![]() | ทนทานต่อแรงเฉือน ทนทานต่ออุณหภูมิ ช่วยหล่อลื่นได้ยอดเยี่ยม | น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ | 0.80 ลิตร | SAE 10W-40 | เบนซิน | 4 จังหวะ | ็JASO MB | |||||
6 | Valvoline Valvoline CHAMP EXTRA 4AT | ![]() | ตอบโจทย์รถ 4 จังหวะ ช่วยเพิ่มอัตราเร่ง ตอบสนองได้ยอดเยี่ยม | น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ | 0.80 ลิตร | SAE 10W-30 | เบนซิน | 4 จังหวะ | JASO MB, API SL | |||||
7 | Mobil Mobil Super Moto™ Scooter 10W-40 | ![]() | ลดการเกิดออกซิเดชัน ลดมลพิษ ลดความเสียหายจากความร้อน | น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ | 0.80 ลิตร | 10W-40 | เบนซิน | 4 จังหวะ | JASO MB, API SL | |||||
8 | Shell Shell Advance AX5 4T | ![]() | สูตรน้ำมันแร่พรีเมียม ผสานเทคโนโลยีป้องกันสิ่งสกปรก | น้ำมันเครื่องชนิดน้ำมันแร่ | 0.80 ลิตร | SAE J 300 15W-40 | เบนซิน | 4 จังหวะ | API SL, JASO MB | |||||
9 | MOTUL MOTUL SCOOTER POWER LE 5W-40 4T | ![]() | สูตรสังเคราะห์ 100% ช่วยลดแรงเสียดทานและทนความร้อนได้ดี | น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ | 1 ลิตร | SAE 5W-40 | เบนซิน | 4 จังหวะ | API SN, JASO MB | |||||
10 | Caltex Caltex Havoline SUPERMATIC 4T | ![]() | ผลิตด้วยเทคโนโลยี C.O.R.E.+ เครื่องยนต์สะอาด ประหยัดน้ำมัน | น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ | 0.80 ลิตร | SAE 10W-40 | เบนซิน | 4 จังหวะ | API SN, JASO MB | |||||
น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ PTT ที่ออกแบบมาเพื่อรถเกียร์ออโต้โดยเฉพาะ สูตรนี้นอกจากจะช่วยเสริมสมรรถนะในการขับขี่ได้ดี ช่วยรักษาระดับแรงดันภายใน และช่วยระบายความร้อนจากการใช้รถต่อเนื่องเป็นเวลานานแล้ว ยังมีส่วนช่วยปกป้องทุกชิ้นส่วนในเครื่องยนต์ให้มีเปอร์เซ็นต์การสึกหรอน้อยลง ด้วยการใช้สารโมลิบดีนัมที่ช่วยให้เร่งเครื่องได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ พร้อมการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ที่สำคัญคือ ยังรักษาความหนืดได้ดีและอายุการเปลี่ยนถ่ายยาวนานอีกด้วย
| ประเภท | น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ |
|---|---|
| ปริมาณบรรจุ | 0.80 ลิตร |
| ค่าความหนืด | SAE 10W-30 |
| เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ | ดีเซล / เบนซิน |
| เหมาะสำหรับเกียร์ | 4 จังหวะ |
| มาตรฐานรับรอง | JASO MB, API SL |
| ช่วยลดเขม่าควัน | |
| ช่วยเพิ่มอัตราเร่ง | |
| ลดการสึกหรอของเครื่องยนต์ | |
| ป้องกันลูกสูบติด |
จากการคิดค้นสูตรพิเศษที่ผสมผสานน้ำมันกึ่งสังเคราะห์ชั้นเยี่ยม ร่วมกับการพัฒนาคุณสมบัติด้วยเทคโนโลยีของ HONDA ทำให้ได้น้ำมันเครื่องที่มีคุณภาพสูง ช่วยเพิ่มการหล่อลื่น ลดการสึกหรอ รักษาระดับแรงดัน และผลักดันให้เครื่องยนต์แสดงศักยภาพสูงสุด ส่งผลให้ทุกการขับขี่มีความคล่องตัวและเป็นไปได้อย่างที่ใจต้องการ โดยน้ำมันเครื่องรุ่นนี้สามารถใช้ได้กับรถมอเตอร์ไซค์เกียร์ออโต้ทุกรุ่น มาตรฐาน JASO MB 10W-30
| ประเภท | น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ |
|---|---|
| ปริมาณบรรจุ | 0.80 ลิตร |
| ค่าความหนืด | 10W-30 |
| เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ | เบนซิน |
| เหมาะสำหรับเกียร์ | 4 จังหวะ |
| มาตรฐานรับรอง | JASO MB |
| ช่วยลดเขม่าควัน | |
| ช่วยเพิ่มอัตราเร่ง | |
| ลดการสึกหรอของเครื่องยนต์ | |
| ป้องกันลูกสูบติด |
เป็นที่รู้กันดีว่ามอเตอร์ไซค์เกียร์ออโต้จากแบรนด์ YAMAHA นั้น ได้รับความนิยมเป็นอันดับต้น ๆ ในไทย ทางแบรนด์จึงได้ผลิตน้ำมันเครื่องมาเพื่อใช้งานร่วมกับมอเตอร์ไซค์เกียร์ออโต้ที่ใช้เครื่องยนต์หัวฉีดเทคโนโลยี BLUE CORE ของตัวเองโดยเฉพาะ โดยสูตรนี้เป็นน้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์มาตรฐาน JASO MB ที่มีระดับความหนืดอยู่ที่ 10W-40 เสริมสารเพิ่มคุณภาพชนิดพิเศษเพื่อให้มีประสิทธิภาพในการหล่อลื่นที่ดีขึ้น
| ประเภท | น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ |
|---|---|
| ปริมาณบรรจุ | 0.80 ลิตร |
| ค่าความหนืด | SAE 10W-40 |
| เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ | เบนซิน |
| เหมาะสำหรับเกียร์ | 4 จังหวะ |
| มาตรฐานรับรอง | JASO MB |
| ช่วยลดเขม่าควัน | |
| ช่วยเพิ่มอัตราเร่ง | |
| ลดการสึกหรอของเครื่องยนต์ | |
| ป้องกันลูกสูบติด |
น้ำมันเครื่องนำเข้าจากเยอรมนี ตอบโจทย์สไตล์การใช้รถมอเตอร์ไซค์สกูตเตอร์เกียร์ออโต้ที่มีเครื่องยนต์ขนาดไม่เกิน 300 cc มีคุณสมบัติช่วยลดแรงเสียดทานที่เป็นต้นเหตุของการสึกหรอ ช่วยดูแลเครื่องยนต์ให้สะอาดและพร้อมทำงานได้เต็มศักยภาพ และช่วยป้องกันความเสียหายที่เกิดจากความร้อนระหว่างเดินทางไกลได้ดี นอกจากนี้ ยังคงความเสถียรยาวนาน หากยังไม่หมดอายุก็ใช้ได้โดยประสิทธิภาพไม่ลดลง วางใจด้วยมาตรฐาน API SN PLUS และ JASO MB
| ประเภท | น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ |
|---|---|
| ปริมาณบรรจุ | 1 ลิตร |
| ค่าความหนืด | 10W-40 |
| เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ | เบนซิน |
| เหมาะสำหรับเกียร์ | 4 จังหวะ |
| มาตรฐานรับรอง | API SN PLUS, JASO MB |
| ช่วยลดเขม่าควัน | |
| ช่วยเพิ่มอัตราเร่ง | |
| ลดการสึกหรอของเครื่องยนต์ | |
| ป้องกันลูกสูบติด |
ตอบโจทย์คนใช้รถมอเตอร์ไซค์เกียร์ออโต้ได้ดี ด้วยคุณสมบัติช่วยดูแลและปกป้องเครื่องยนต์ครอบคลุมทุกด้าน ตั้งแต่การลดแรงเฉือนขณะเครื่องยนต์ทำรอบสูง ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้ชิ้นส่วนต่าง ๆ เสื่อมสภาพเร็วกว่าปกติ ช่วยลดความร้อนภายใน ลดการสูญเสียกำลังเครื่อง พร้อมสร้างชั้นฟิล์มเคลือบผิวโลหะไว้ ไม่ให้เสียหายจากความร้อนที่เกิดขึ้น ไปจนถึงการช่วยลดคราบตะกรันสะสมที่จะส่งผลกระทบต่อการทำงานของเครื่องยนต์ในระยะยาว
| ประเภท | น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ |
|---|---|
| ปริมาณบรรจุ | 0.80 ลิตร |
| ค่าความหนืด | SAE 10W-40 |
| เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ | เบนซิน |
| เหมาะสำหรับเกียร์ | 4 จังหวะ |
| มาตรฐานรับรอง | ็JASO MB |
| ช่วยลดเขม่าควัน | |
| ช่วยเพิ่มอัตราเร่ง | |
| ลดการสึกหรอของเครื่องยนต์ | |
| ป้องกันลูกสูบติด |
น้ำมันเครื่องสำหรับมอเตอร์ไซค์เครื่องยนต์ 4 จังหวะ ได้รับการออกแบบมาให้เสริมศักยภาพรถที่ทำความเร็วต่อเนื่องเป็นเวลานาน ช่วยเพิ่มอัตราเร่งและการตอบสนองในจังหวะที่ต้องขึ้นแซง เสริมการหล่อลื่นขณะเครื่องยนต์อยู่ในภาวะรอบจัดที่มีความร้อนสูง จึงลดเปอร์เซ็นต์การสึกหรอได้ดี เป็นการยืดอายุการใช้งานรถคันโปรดให้ยาวนานขึ้น นอกจากนี้ ยังช่วยรักษาเครื่องยนต์ให้สะอาดด้วยฟิล์มน้ำมันชนิดพิเศษที่ทนความร้อนได้มาก ลดแรงเสียดทานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
| ประเภท | น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ |
|---|---|
| ปริมาณบรรจุ | 0.80 ลิตร |
| ค่าความหนืด | SAE 10W-30 |
| เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ | เบนซิน |
| เหมาะสำหรับเกียร์ | 4 จังหวะ |
| มาตรฐานรับรอง | JASO MB, API SL |
| ช่วยลดเขม่าควัน | |
| ช่วยเพิ่มอัตราเร่ง | |
| ลดการสึกหรอของเครื่องยนต์ | |
| ป้องกันลูกสูบติด |
น้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์ออโต้สูตรสังเคราะห์ ที่ผสมผสานระหว่างน้ำมันแร่คุณภาพสูงกับน้ำมันพื้นฐานไฮโดรคาร์บอนสังเคราะห์ ทำให้ได้น้ำมันเครื่องที่สามารถดูแลเครื่องยนต์ได้ดียิ่งขึ้น ช่วยป้องกันการเสียดสี ลดการสึกหรอ การกัดกร่อน พร้อมกับช่วยลดความเสียหายของชิ้นส่วนภายใต้ภาวะความร้อนสูง โดยเฉพาะเมื่อต้องขับรถเป็นระยะเวลานานติดต่อกัน พร้อมกันนี้ก็ช่วยลดการสะสมคราบสกปรก เพื่อป้องกันปัญหาอื่น ๆ ที่จะตามมาในอนาคต
| ประเภท | น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ |
|---|---|
| ปริมาณบรรจุ | 0.80 ลิตร |
| ค่าความหนืด | 10W-40 |
| เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ | เบนซิน |
| เหมาะสำหรับเกียร์ | 4 จังหวะ |
| มาตรฐานรับรอง | JASO MB, API SL |
| ช่วยลดเขม่าควัน | |
| ช่วยเพิ่มอัตราเร่ง | |
| ลดการสึกหรอของเครื่องยนต์ | |
| ป้องกันลูกสูบติด |
นี่คือน้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์ออโต้จาก Shell ที่มีเบสหลักเป็นน้ำมันแร่ระดับพรีเมียมมีค่าความหนืดระดับ SAE J 300 15W-40 และผ่านมาตรฐานทั้ง API SL และ JASO MB อีกทั้งยังผสานเทคโนโลยี Active Cleansing ที่ช่วยป้องกันการจับตัวของสิ่งสกปรกบริเวณเครื่องยนต์ ช่วยลดการสั่นสะเทือนและเสียงของเครื่องยนต์ไม่ให้ดังจนเกินไป ป้องกันเครื่องยนต์ไม่ให้เกิดความร้อนสูง ทำให้สามารถยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ให้ยาวนานขึ้นได้
| ประเภท | น้ำมันเครื่องชนิดน้ำมันแร่ |
|---|---|
| ปริมาณบรรจุ | 0.80 ลิตร |
| ค่าความหนืด | SAE J 300 15W-40 |
| เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ | เบนซิน |
| เหมาะสำหรับเกียร์ | 4 จังหวะ |
| มาตรฐานรับรอง | API SL, JASO MB |
| ช่วยลดเขม่าควัน | |
| ช่วยเพิ่มอัตราเร่ง | |
| ลดการสึกหรอของเครื่องยนต์ | |
| ป้องกันลูกสูบติด |
น้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์ออโต้สูตรนี้เป็นแบบสังเคราะห์ 100% ที่คิดค้นมาให้สามารถใช้งานได้กับมอเตอร์ไซค์เกียร์ออโต้แบบสายพาน 4 จังหวะ หลายขนาดตั้งแต่ 50 - 800 cc มีคุณสมบัติเด่นคือสามารถทนความร้อนและแรงเฉือนสูง อีกทั้งยังช่วยลดแรงเสียดทานได้ดีเพราะเพิ่มสารต้านทานการสึกหรอของเฟืองเกียร์ ช่วยลดการสะสมของสารตกค้างจากการเผาไหม้ ส่วนค่าความหนืดอยู่ที่ SAE 5W-40 มาตรฐาน API SN และ JASO MB
| ประเภท | น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ |
|---|---|
| ปริมาณบรรจุ | 1 ลิตร |
| ค่าความหนืด | SAE 5W-40 |
| เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ | เบนซิน |
| เหมาะสำหรับเกียร์ | 4 จังหวะ |
| มาตรฐานรับรอง | API SN, JASO MB |
| ช่วยลดเขม่าควัน | |
| ช่วยเพิ่มอัตราเร่ง | |
| ลดการสึกหรอของเครื่องยนต์ | |
| ป้องกันลูกสูบติด |
สำหรับ Caltex Havoline SUPERMATIC 4T เป็นน้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์ออโต้สูตรกึ่งสังเคราะห์ที่ผลิตด้วยเทคโนโลยี C.O.R.E.+ สูตรพิเศษเอกสิทธิ์ของทางแบรนด์ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการทนความร้อน เพิ่มอัตราเร่ง ต้านทานการเกิดออกซิเดชัน ช่วยลดคราบเขม่าสะสม ทำให้เครื่องยนต์สะอาดกว่าเดิมถึง 50% รวมไปถึงช่วยให้ประหยัดน้ำมันมากยิ่งขึ้น มีค่าความหนืดอยู่ที่ SAE 10W-40 มาตรฐาน API SN และ JASO MB
| ประเภท | น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ |
|---|---|
| ปริมาณบรรจุ | 0.80 ลิตร |
| ค่าความหนืด | SAE 10W-40 |
| เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ | เบนซิน |
| เหมาะสำหรับเกียร์ | 4 จังหวะ |
| มาตรฐานรับรอง | API SN, JASO MB |
| ช่วยลดเขม่าควัน | |
| ช่วยเพิ่มอัตราเร่ง | |
| ลดการสึกหรอของเครื่องยนต์ | |
| ป้องกันลูกสูบติด |
สิ่งที่สำคัญไม่น้อยไปกว่าการเลือกใช้น้ำมันเครื่องให้ตรงกับประเภทของมอเตอร์ไซค์ ก็คือการดูแลเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามรอบเวลาที่เหมาะสม แม้ว่าการเปลี่ยนช้ากว่ากำหนดไปบ้างอาจดูเหมือนไม่มีผลอะไร แต่ในระยะยาวจะทำให้เครื่องยนต์เสื่อมโทรมมากกว่าที่ควรจะเป็น สมรรถนะในการขับขี่ก็ลดน้อยลง ส่งผลไปถึงความปลอดภัยทั้งต่อตัวเราเองและผู้อื่นที่ใช้ถนนร่วมกัน หรือถ้าไม่มั่นใจในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันก็สามารถให้ผู้เชี่ยวชาญช่วยดูแลได้
อันดับที่ 1: PTT|PTT Challenger Scooter
อันดับที่ 2: HONDA|HONDA PROTECH GOLD
อันดับที่ 3: YAMALUBE|YAMALUBE BLUE CORE 10W-40
อันดับที่ 4: Liqui Moly|LIQUI MOLY 10W-40 Scooter MB
อันดับที่ 5: ENEOS|ENEOS 4AT
คลิกที่นี่สำหรับการจัดอันดับคำบรรยายสินค้าแต่ละรายการอ้างอิงจากเนื้อหาที่แสดงในเว็บไซต์ผู้ผลิต แบรนด์ และเว็บไซต์อีคอมเมิร์ซ

































