10 น้ำมันเครื่องรถยนต์ ยี่ห้อไหนดี ปี 2026 รวมเบนซิน ดีเซล
น้ำมันเครื่องรถยนต์ถือเป็นสิ่งสำคัญที่รถยนต์ทุกคันจะขาดไม่ได้ เพราะนอกจากจะเป็นสารช่วยหล่อลื่นชิ้นส่วนต่าง ๆ ภายในเครื่องยนต์ให้มีการเสียดสีและสึกหรอลดลงแล้ว น้ำมันเครื่องยังมีส่วนช่วยในการระบายความร้อนให้เครื่องยนต์ ป้องกันการเกิดสนิม รวมไปถึงป้องกันการอุดตันภายในเครื่องยนต์และอื่น ๆ อีกมากมาย
บทความนี้เราจะมาแนะนำวิธีการเลือกน้ำมันเครื่องรถยนต์ที่ถูกวิธี เพื่อเป็นแนวทางในการเลือกซื้อ พร้อมคำแนะนำจากคุณพยัต จิรสุวรรณพงศ์ เจ้าของอู่ซ่อมรถยนต์ อีกทั้งยังได้รวบรวม 10น้ำมันเครื่องรถยนต์ จากยี่ห้อยอดนิยม ที่มีคุณภาพดี ทั้งน้ำมันสำหรับเครื่องเบนซินและดีเซลมาแนะนำเพิ่มเติมด้วย
คุณเอ๊ะจบการศึกษาปริญญาตรีและโท คณะวิศวกรรมศาสตร์ไฟฟ้า จากมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ปัจจุบันประกอบธุรกิจอู่ซ่อมรถยนต์ ซึ่งเป็นธุรกิจต่อเนื่องมาจากครอบครัว คุณเอ๊ะจึงมีประสบการณ์ทั้งในวงการซ่อมรถยนต์และประกันภัยรถยนต์มากว่า 10 ปี ไม่ว่าจะเป็นการซ่อมสีตัวถังรถยนต์ ช่วงล่าง ล้อยาง เครื่องยนต์ ระบบไฟฟ้า ถุงลมนิรภัย รวมทั้งยานยานต์ไฟฟ้าก็กำลังติดตามข่าวสารอย่างต่อเนื่อง เนื่องจากงานซ่อมรถยนต์มีหลากหลายรูปแบบ โดยส่วนตัวแล้วเชื่อว่ารถยนต์ที่ผลิตออกมาจากโรงงานได้ผ่านการคิดวิเคราะห์จากวิศวกรผู้ออกแบบอย่างดีแล้ว จึงไม่ควรที่ผู้ใช้หรือช่างซ่อมรถยนต์จะไปดัดแปลงเปลี่ยนสเปกที่แตกต่างไปจากเดิม ดังนั้นงานซ่อมหรือคำแนะนำของคุณเอ๊ะจะเป็นไปในลักษณะซ่อมหรือเปลี่ยนให้อยู่ในสเปกดั้งเดิมของโรงงานผลิตมากกว่าดัดแปลงรถยนต์ นอกจากนี้แนวคิดงานซ่อมของคุณเอ๊ะยังคำนึงถึงราคาค่าซ่อมที่สมเหตุสมผล คุณภาพอะไหล่ที่ได้มาตรฐาน และความปลอดภัยในการใช้งานรถยนต์ต่อไปด้วย
mybest คือเว็บไซต์แนะนำสินค้าและบริการที่มุ่งนำเสนอข้อมูลและคำแนะนำที่เชื่อถือได้ เพื่อช่วยให้ผู้บริโภคตัดสินใจเลือกซื้อสินค้าและบริการได้อย่างมั่นใจ โดยเราเชื่อว่าการเลือกสินค้าและบริการที่ดีควรตั้งอยู่บนพื้นฐานของข้อมูลที่ถูกต้อง ครบถ้วน และสามารถนำไปใช้งานได้จริง เนื้อหาจากทุกบทความของ mybest จึงผ่านกระบวนการค้นคว้า วิเคราะห์ และเรียบเรียงโดยทีมบรรณาธิการ พร้อมตรวจสอบความถูกต้องร่วมกับผู้เชี่ยวชาญในแต่ละหมวดหมู่ เพื่อให้ผู้อ่านได้รับข้อมูลที่ชัดเจน เป็นกลาง และน่าเชื่อถือ นอกจากนี้ ทีมบรรณาธิการของ mybest ยังให้ความสำคัญกับการเจาะลึกในรายละเอียดของผลิตภัณฑ์แต่ละประเภท ตั้งแต่การเปรียบเทียบคุณสมบัติ วิธีการเลือก ไปจนถึงข้อควรรู้ก่อนตัดสินใจซื้อ เพราะเราเข้าใจว่าความต้องการของผู้บริโภคมีความหลากหลาย จึงมุ่งนำเสนอคำแนะนำที่กระชับ เข้าใจง่าย และตอบโจทย์การใช้งานในชีวิตประจำวันมากที่สุด
ผู้เชี่ยวชาญตรวจสอบเฉพาะ "วิธีการเลือก" เท่านั้น สินค้าและบริการที่ปรากฏอยู่ในบทความไม่ได้ถูกเลือกโดยผู้เชี่ยวชาญ
Why You Can Trust Us
มายเบสท์เป็นเว็บไซต์ที่มีการจัดทำฐานข้อมูลสินค้าที่มีการเพิ่มข้อมูลสินค้าเข้าไปมากกว่า 2,000 รายการในแต่ละเดือน ซึ่งในแต่ละบทความเราได้ใช้เวลาในการจัดทำเนื้อหาและทำการค้นคว้าข้อมูลมาอย่างละเอียด รวมทั้งสัมภาษณ์และตรวจสอบข้อมูลโดยผู้เชี่ยวชาญในแต่ละด้าน เพื่อนำความรู้และข้อมูลเชิงลึกทั้งหมดนี้มาส่งมอบเป็นบทความที่ผู้อ่านสามารถเชื่อถือได้
น้ำมันเครื่องรถยนต์ ควรเปลี่ยนทุก ๆ กี่เดือน
เมื่อใช้งานน้ำมันเครื่องไปสักระยะหนึ่งจะมีเขม่าที่ถูกเผาไหม้บางส่วนเข้าไปผสมกับน้ำมันเครื่องทำให้คุณสมบัติเปลี่ยนไปได้ เช่น ความหนืด, ค่าจุดเดือด, ค่าถ่วงจำเพาะต่าง ๆ โดยน้ำมันเครื่องแต่ละประเภทจะเสื่อมคุณภาพต่างกันไป ผู้ใช้งานรถจึงต้องทำการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ซึ่งระยะเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่เหมาะสมนั้นเจ้าของรถควรศึกษาจากคู่มือของรถยนต์รุ่นประกอบ เนื่องจากในคู่มือจะระบุชนิดน้ำมันเครื่องและเบอร์ที่เหมาะกับเครื่องยนต์รุ่นนั้น ๆ รวมทั้งจะบอกถึงระยะเวลาและระยะทางที่เหมาะสมในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องให้ด้วย
โดยทั่วไปแล้ว หากเป็นรถที่ใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์จะขอแนะนำให้เปลี่ยนทุก ๆ 7,500 - 10,000 กิโลเมตร หรือ ทุก ๆ 6 เดือน - 1 ปี โดยความถี่ในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องมีหลายปัจจัยที่สามารถใช้พิจารณา เช่น ระยะทางที่ขับขี่แต่ละครั้ง สภาพอากาศ นิสัยในการขับขี่ หรือประเภทของน้ำมันเครื่องที่ใช้ หากใครที่ต้องการใช้น้ำมันเครื่องในระยะยาวขึ้น ขอแนะนำให้ใช้น้ำมันเครื่องแบบสังเคราะห์แท้ ซึ่งบางยี่ห้อจะเคลมว่าสามารถใช้ได้ถึงระยะ 20,000 กิโลเมตรเลยทีเดียว
การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องนั้นเจ้าของรถสามารถทำได้เอง โดยอาจหาตัวอย่างจาก YouTube ได้ แต่สำหรับคนที่ไม่มั่นใจจะเปลี่ยนเองหรืออยากได้ความสะดวกสบายก็มีร้านรับเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องค่อนข้างเยอะ ไม่ว่าจะเป็นอู่ซ่อมเครื่องยนต์ ปั๊มน้ำมันบางแห่ง เช่น B-Quick Cockpit ซึ่งคุณภาพงานก็มีมาตรฐานที่ใกล้เคียงกัน นอกจากนี้ ศูนย์บริการก็นับเป็นอีกทางเลือกที่เหมาะสมเพราะศูนย์บริการจะมีความคุ้นเคยกับรถยี่ห้อต่าง ๆ และอาจมีการตรวจสอบและบำรุงรักษาอื่น ๆ ให้ด้วย
ทั้งนี้ ขอแนะนำเพิ่มเติมว่าควรจะเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องพร้อมกันกับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันไปด้วยเลยเพื่อกันการสับสนอายุของไส้กรอง แม้จะเป็นอะไหล่ที่ไม่แพงมากแต่ก็ควรใช้อะไหล่แท้เสมอ ส่วนอายุการใช้งานของไส้กรองน้ำมันเครื่องคือ 20,000 กิโลเมตร แต่ยิ่งเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องบ่อยก็จะยิ่งส่งผลดีกับเครื่องยนต์
วิธีการเลือกน้ำมันเครื่องรถยนต์
ด้วยความที่น้ำมันเครื่องรถยนต์ในท้องตลาดมีจำหน่ายหลากหลายรุ่น ดังนั้น คุณจำเป็นต้องรู้วิธีการเลือกน้ำมันเครื่องที่ถูกต้องอย่างละเอียด ซึ่งคุณจะศึกษาวิธีการเลือกได้จากเนื้อหาข้อมูลดังต่อไปนี้
เลือกน้ำมันเครื่องแบบกึ่งสังเคราะห์สำหรับรถทั่วไป พร้อมตรวจสอบก่อนว่าเป็นเครื่องยนต์เบนซินหรือดีเซล
ผู้ขับขี่รถยนต์ทั่วไปมักเลือกใช้งานน้ำมันเครื่องรถยนต์แบบกึ่งสังเคราะห์ เนื่องจากมีราคาไม่สูงมากและมีประสิทธิภาพดี เหมาะกับเครื่องยนต์ หากกำลังมองหาน้ำมันเครื่องรถยนต์สำหรับรถทั่วไป สามารถพิจารณาได้ตามปัจจัยดังต่อไปนี้
เลือกน้ำมันเครื่องรถยนต์แบบกึ่งสังเคราะห์ ราคาที่ไม่สูงมาก
น้ำมันเครื่องแบบกึ่งสังเคราะห์หรือ Semi-Synthetic เป็นน้ำมันเครื่องที่ผสมกันระหว่างน้ำมันเครื่องแบบธรรมดา (น้ำมันแร่ที่สกัดได้จากธรรมชาติ) และน้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ ในอัตราส่วน 80:20 ซึ่งการผสมน้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้เข้ามาประมาณ 20% นั้นจะทำให้คุณสมบัติของน้ำมันเครื่องมีประสิทธิภาพมากขึ้น ทั้งเรื่องคงความหนืดได้ที่อุณหภูมิสูง และทนต่อความกัดกร่อนของสารเคมี นอกจากนี้ ด้วยความที่น้ำมันเครื่องส่วนใหญ่ประมาณ 80% เป็นน้ำมันแร่ จึงทำให้น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์มีราคาที่ไม่แพง แต่มีคุณสมบัติที่สามารถใช้งานได้เป็นอย่างดี ผู้ใช้รถโดยทั่วไปจึงนิยมใช้น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์กันมาก
สำหรับรถยนต์ที่ใช้งานโดยทั่วไป ใช้งานไม่หนักมาก ไม่ได้ใช้ความเร็วสูง หรือขับขี่ในสภาพแวดล้อมที่ปกติไม่ร้อนจัด การเลือกใช้น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ก็เพียงพอต่อการใช้งาน ทั้งนี้ทั้งนั้น น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์จะมีอายุหรือรอบการเปลี่ยนถ่ายใกล้เคียงกับน้ำมันเครื่องแบบธรรมดา ผู้ขับขี่อาจจะเปลี่ยนบ่อยครั้งกว่าน้ำมันเครื่องแบบสังเคราะห์แท้
เลือกน้ำมันเครื่องตามประเภทของเครื่องยนต์ (เบนซิน / ดีเซล)
การใช้น้ำมันเครื่องตามปกติแล้วจะต้องเลือกใช้งานรายละเอียดตามคู่มือรถ ซึ่งก็จะแนะนำให้ใช้ตามแบบของเครื่องยนต์ของรุ่นนั้น ๆ กล่าวคือ เครื่องยนต์เบนซินก็จะต้องใช้น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน และในทางกลับกลับเครื่องยนต์สำหรับดีเซลก็จะต้องใช้น้ำมันเครื่องเครื่องยนต์ดีเซล เพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานได้ตามปกติ ตามศักยภาพที่โรงงานผลิตรถยนต์ออกแบบไว้
โดยทั่วไปแล้วจะไม่สามารถใช้น้ำมันเครื่องเบนซินผสมกับน้ำมันเครื่องดีเซลได้ เนื่องจากน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์ที่แตกต่างกันก็จะมีคุณสมบัติและลักษณะเฉพาะที่ไม่เหมือนกัน โดยเครื่องยนต์ดีเซลจะมีความร้อนภายในที่สูง อะไหล่ของเครื่องยนต์จึงมีโอกาสสึกกร่อนมากกว่า น้ำมันเครื่องที่ต้องใช้กับเครื่องยนต์ดีเซลจึงต้องมีความหนืดที่มากกว่า ทนความร้อนได้มากกว่า และป้องกันการสึกกร่อนได้มากกว่า
ตรวจสอบค่าความหนืดของน้ำมันเครื่องรถยนต์ เช่น 5W-30
น้ำมันเครื่องแต่ละขวดจะมีรหัสกำกับอยู่ เพื่อให้ผู้เลือกใช้งานได้ทราบความหนืดของน้ำมันเครื่องนั้น ๆ ยกตัวอย่างเช่น 5W-30 โดยตัวเลขหน้าบ่งบอกว่าน้ำมันเครื่องนี้มีความหนืดที่อุณหภูมิต่ำในฤดูหนาวเท่ากับ 5 ซึ่ง W ย่อมาจาก Winter มักจะมีเกณฑ์ ต่ำกว่า 10 องศาเซลเซียส (°C) จนไปถึงติดลบ ส่วนตัวเลขหลังบ่งบอกว่าน้ำมันเครื่องนี้มีความหนืดที่อุณหภูมิสูง โดยปกติจะอ้างอิงถึงอุณหภูมิที่สูงกว่า 30 - 35 องศาเซลเซียส (°C)
น้ำมันเครื่องรถยนต์นั้นยิ่งอุณหภูมิต่ำจะยิ่งมีความหนืดมาก เมื่อมีความหนืดก็จะทำให้ไม่สามารถไหลหมุนเวียนหล่อลื่นเครื่องยนต์ขณะทำงานได้ การที่ค่าความหนืดของตัวเลขด้านหน้า W ต่ำ หมายความว่า มีความหนืดน้อย ทำให้น้ำมันเครื่องไหลและหมุนเวียนได้ดีแม้อากาศจะหนาวมากก็ตาม ในทางกลับกันคุณสมบัติของน้ำมันเครื่อง ยิ่งอุณหภูมิสูง น้ำมันเครื่องจะมีความหนืดน้อย ทำให้น้ำมันเครื่องใสจนไม่สามารถเคลือบรักษาการเสียดสีภายเครื่องยนต์ได้ ซึ่งเป็นสาเหตุของการสึกหรอและอะไหล่เสียหายได้
เลือกน้ำมันเครื่องรถยนต์ที่ผสมสารเพิ่มคุณภาพที่เป็นสารทำความสะอาดแบบโลหะ ช่วยลดการก่อตัวของคราบเขม่าสะสม สำหรับเครื่องยนต์ที่ใช้งานหนัก
นอกจากนี้ สำหรับรถยนต์ที่ใช้งานอย่างหนักติดต่อกัน ภายในเครื่องยนต์จะเกิดความร้อนสูงจากการเผาไหม้ ก่อให้เกิดเขม่าจำนวนมาก น้ำมันเครื่องที่ผสมสารทำความสะอาดจะสามารถช่วยทำให้เครื่องยนต์สะอาด และจะยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ได้อีกด้วย
เลือกน้ำมันเครื่องธรรมดาหรือน้ำมันแร่สำหรับรถเก่า ความหนืดเหมาะสม ราคาถูก
สำหรับรถเก่าที่มีเครื่องยนต์ภายในไม่ซับซ้อน สามารถเลือกใช้งานน้ำมันเครื่องรถยนต์แบบน้ำมันเครื่องธรรมดาได้ ซึ่งน้ำมันเครื่องประเภทนี้จะมีราคาถูก มีคุณสมบัติพื้นฐานเหมาะสม ทั้งนี้ ควรศึกษาคู่มือรถก่อนเลือกซื้อน้ำมันเครื่องรถยนต์ร่วมด้วย
เลือกน้ำมันเครื่องรถยนต์แบบธรรมดาหรือน้ำมันแร่สำหรับรถเก่า
นอกจากนี้ รถเก่าไม่ได้มีลักษณะการใช้งานหนัก หรือใช้ความเร็วสูง จึงไม่ได้ต้องการน้ำมันเครื่องที่มีสารเพิ่มสมรรถนะหรือสารทำความสะอาดเครื่องยนต์ อีกทั้งเครื่องยนต์เก่าที่ผ่านการใช้งานมามากย่อมเกิดการสึกหรอ ทำให้เครื่องยนต์หลวม จึงต้องเลือกใช้งานน้ำมันเครื่องที่มีความหนืดมากขึ้นอย่างน้ำมันเครื่องธรรมดา เพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันเครื่องตามจุดต่าง ๆ
พิจารณาค่าความหนืดของน้ำมันเครื่องที่เหมาะสมจากคู่มือรถ
นอกจากนี้ น้ำมันเครื่องแบบธรรมดาโดยทั่วไปจะไม่มีการเติมสารปรับปรุงประสิทธิภาพเหมือนน้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์หรือสังเคราะห์แท้ หากผู้ใช้งานต้องการปรับปรุงประสิทธิภาพ ไม่ว่าจะสารทำความสะอาดเครื่องยนต์หรือสารเพิ่มเติมอื่น ๆ ผู้ใช้ต้องเติมสารปรับปรุงเพิ่มเติมเอง ทั้งนี้ ก่อนเติมสารใด ๆ ควรจะศึกษาข้อมูลให้ดีก่อนและปรึกษาผู้เชี่ยวชาญเรื่องเครื่องยนต์ เพื่อป้องกันเครื่องยนต์เสียหาย
เลือกน้ำมันเครื่องรถยนต์แบบสังเคราะห์แท้ ทนทานต่อการกัดกร่อน หล่อลื่นสูง เหมาะกับรถราคาสูง
น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้มักมีคุณสมบัติที่ดีที่สุด และเหมาะสำหรับรถยนต์ราคาสูงหรือรถยนต์ที่ต้องการสมรรถนะสูง เพราะน้ำมันเครื่องสังเคราะห์เป็นน้ำมันเครื่องที่ทางผู้ผลิตสามารถควบคุมให้น้ำมันเครื่องมีคุณสมบัติที่เหมาะสมต่อการใช้งานได้ อีกทั้งยังมีคุณสมบัติที่คงที่แม้ว่าจะใช้งานในสภาพแวดล้อมที่ต่างกัน เช่น พื้นที่หนาวจัดหรือร้อนจัด เมื่อความหนืดของน้ำมันเครื่องคงที่ เครื่องยนต์ของรถยนต์ก็จะทำงานได้อย่างปกติ ยิ่งไปกว่านั้น น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ยังมีคุณสมบัติที่น่าสนใจคือ ช่วยให้อะไหล่มีความทนทานต่อการกัดกร่อนที่เกิดจากการเสียดสี รวมทั้งยังมีคุณสมบัติในการหล่อลื่นสูงอีกด้วย
เลือกน้ำมันเครื่องรถยนต์จากค่ามาตรฐานน้ำมันเครื่อง เช่น ค่า API
ทั้งนี้ เครื่องยนต์แต่ละรุ่นก็เหมาะกับการใช้น้ำมันเครื่องที่มีค่ามาตรฐานต่างกัน ดังนั้น ผู้ใช้รถควรจะศึกษาข้อมูลจากคู่มือรถ เพื่อให้ทราบว่าเครื่องยนต์ของตนเองควรใช้น้ำมันเครื่องที่มีค่ามาตรฐานใด และที่สำคัญ ควรจะพิจารณาถึงสภาพแวดล้อมที่ใช้รถยนต์ รวมทั้งความถี่และความหนักเบาในการรถยนต์ด้วยเช่นกัน เช่น รถแข่ง รถบรรทุกขนส่ง รถโดยสาร ฯลฯ
10 น้ำมันเครื่องรถยนต์ ยี่ห้อไหนดี รวมเบนซิน ดีเซล
สินค้า | รูปภาพ | ช่องทางซื้อสินค้า | รายละเอียด | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ปริมาณบรรจุ | ประเภทเครื่องยนต์ | ประเภทน้ำมันเครื่อง | ค่าความหนืด | ค่ามาตรฐาน | ||||
1 | SHELL น้ำมันเครื่องดีเซล Helix｜HX8 |  | 6 ลิตร | ดีเซล | น้ำมันเครื่องเกรดสังเคราะห์ | 5W-30 | API SL/CF, ACEA A3/B3, ACEA A3/B4, MB 229.3, VW 502.00/505.00, Renault RN0700/RN0710 | |
2 | Motul น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ Specific CRDI Diedel｜5W-40 |  | 7 ลิตร | ดีเซล, เบนซิน | น้ำมันเครื่องเกรดสังเคราะห์ | 5W-40 | ACEA A3/B4, API SN/CF | |
3 | PTT น้ำมันเครื่องดีเซล Lubricants Dynamic Commonrail |  | 6 ลิตร | ดีเซล | น้ำมันเครื่องเกรดสังเคราะห์ | 10W-30 | ACEA A3/B4/E7, API CI-4/SL, JASO DL-0/DH-1 | |
4 | ENEOS น้ำมันเครื่อง X-SP Super Fully SYN |  | 4 ลิตร | เบนซิน | น้ำมันเครื่องเกรดสังเคราะห์ | 5W-30 | API SP, ILSAC GF-6A | |
5 | MOBIL น้ำมันเครื่องรุ่น All In One Protection |  | 4 ลิตร | เบนซิน, ดีเซล | น้ำมันเครื่องเกรดสังเคราะห์ | 5W-30 | API SP, SQ, SN PLUS, SN, ILSAC GF-6A | |
6 | Liqui Moly น้ำมันเครื่อง Leichtlauf HighTec |  | 7 ลิตร | เบนซิน, ดีเซล | น้ำมันเครื่องเกรดสังเคราะห์ | 5W-40 | ACEA A3 / B4, API S | |
7 | TOYOTA น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ Genuine Motor Oil |  | 4 ลิตร | เบนซิน | น้ำมันเครื่องเกรดกึ่งสังเคราะห์ | 10W-30 | API SN | |
8 | Fortron น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ Strong D |  | 6 ลิตร | ดีเซล | น้ำมันเครื่องเกรดสังเคราะห์ | 5W-30 | API SN/CF, ACEA C3, GM Dexos2, MB-Approval 229.31 | |
9 | Caltex น้ำมันเครื่องเบนซิน ฮาโวลีน® ฟูลลี่ |  | 4 ลิตร | เบนซิน | น้ำมันเครื่องเกรดสังเคราะห์ | 0W-20 | API SP / API SQ, ILSAC GF-6A / GF-7A | |
10 | Bangchak น้ำมันเครื่อง HD Commonrail |  | 6 ลิตร | ดีเซล | น้ำมันเครื่องเกรดแร่ | 15W-40 | API CI -4/SL | |
SHELL น้ำมันเครื่องดีเซล Helix ｜ HX8
ป้องกันการสึกหรอ เครื่องยนต์ทำงานเต็มที่ ประหยัดน้ำมัน
- น้ำมันสังเคราะห์แท้ผสานกับ Flexi Molecule Technology ช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานเต็มประสิทธิภาพ
- ช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ และช่วยป้องกันการสึกหรอ แม้ในสภาวะการขับขี่ที่หนักหน่วง
- Active Cleansing ช่วยลดการก่อตัวของคราบตะกอนและเขม่าที่เป็นอันตรายต่อสมรรถนะเครื่องยนต์
- ความหนืดต่ำ แรงเสียดทานน้อย เพิ่มประสิทธิภาพในการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ลดการปล่อยไอเสีย
| ปริมาณบรรจุ | 6 ลิตร |
|---|---|
| ประเภทเครื่องยนต์ | ดีเซล |
| ประเภทน้ำมันเครื่อง | น้ำมันเครื่องเกรดสังเคราะห์ |
| ค่าความหนืด | 5W-30 |
| ค่ามาตรฐาน | API SL/CF, ACEA A3/B3, ACEA A3/B4, MB 229.3, VW 502.00/505.00, Renault RN0700/RN0710 |
Motul น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ Specific CRDI Diedel ｜ 5W-40
ฟิล์มน้ำมันแข็งแรง ป้องกันคราบสกปรก อัตราการระเหยต่ำ
- ฟิล์มน้ำมันแข็งแกร่ง ทนทานต่ออุณหภูมิสูง อัตราการระเหยต่ำ ช่วยป้องกันการสึกหรอของเครื่องยนต์
- เหมาะกับเครื่องยนต์ดีเซลระบบหัวฉีดคอมมอนเรลไดเร็คอินเจคชัน ทั้งมีและไม่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์
- มีคุณสมบัติโดดเด่นในการชะล้างและกระจายเขม่าสูง ป้องกันการจับตัวของคราบสกปรกและตะกอน
- ได้การรับรองมาตรฐานสากล ACEA A3/B4 และ API SN/CF ในประสิทธิภาพการปกป้องเครื่องยนต์
| ปริมาณบรรจุ | 7 ลิตร |
|---|---|
| ประเภทเครื่องยนต์ | ดีเซล, เบนซิน |
| ประเภทน้ำมันเครื่อง | น้ำมันเครื่องเกรดสังเคราะห์ |
| ค่าความหนืด | 5W-40 |
| ค่ามาตรฐาน | ACEA A3/B4, API SN/CF |
PTTน้ำมันเครื่องดีเซล Lubricants Dynamic Commonrail
รองรับงานหนัก กันความร้อนดี ช่วยทำความสะอาดภายใน
- ผลิตด้วยเทคโนโลยี Clean And Lock ทำความสะอาดเครื่องยนต์และป้องกันการเกิดคราบจับติด
- ผ่านมาตรฐานคุณภาพปกป้องเครื่องยนต์ในระดับสากล เช่น API CI-4/SL และ ACEA A3/B4/E7
- ออกแบบเพื่อเครื่องยนต์ดีเซลระบบคอมมอนเรลรุ่นใหม่ ในรถกระบะและรถเชิงพาณิชย์ที่ใช้งานหนัก
- ช่วยสร้างฟิล์มป้องกันความร้อนและออกซิเดชันที่แข็งแรง ทนทาน รองรับต่อการใช้งานหนักได้นาน
| ปริมาณบรรจุ | 6 ลิตร |
|---|---|
| ประเภทเครื่องยนต์ | ดีเซล |
| ประเภทน้ำมันเครื่อง | น้ำมันเครื่องเกรดสังเคราะห์ |
| ค่าความหนืด | 10W-30 |
| ค่ามาตรฐาน | ACEA A3/B4/E7, API CI-4/SL, JASO DL-0/DH-1 |
ENEOS น้ำมันเครื่อง X-SP Super Fully SYN
น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ 100% ช่วยหล่อลื่น ลดการสึกหรอ
เหมาะกับเครื่องยนต์ที่ใช้ระบบฉีดตรง GDI รวมถึงรถที่ใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ E10, E20 และ E85
น้ำมันเครื่องแบบสังเคราะห์แท้ รองรับมาตรฐาน API SP / ILSAC GF-6A เบอร์ความหนืด 5W-30
ลดการสึกหรอของชิ้นส่วนในเครื่องยนต์ พร้อมลดการสะสมของเขม่าและสิ่งสกปรกบริเวณลูกสูบ
มีคุณสมบัติช่วยป้องกันการเกิดโคลนในระบบหล่อลื่น ช่วยรักษาความสะอาดภายในเครื่องยนต์
| ปริมาณบรรจุ | 4 ลิตร |
|---|---|
| ประเภทเครื่องยนต์ | เบนซิน |
| ประเภทน้ำมันเครื่อง | น้ำมันเครื่องเกรดสังเคราะห์ |
| ค่าความหนืด | 5W-30 |
| ค่ามาตรฐาน | API SP, ILSAC GF-6A |
MOBIL น้ำมันเครื่องรุ่น All In One Protection
ลดการสึกหรอในสภาวะอุณหภูมิสูง ผ่านมาตรฐาน API SQ
โดดเด่นด้วยเทคโนโลยี Heat Activated Anti-Wear Molecules ลดการสึกหรอในที่อุณหภูมิสูง
ออกแบบเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการประหยัดเชื้อเพลิง รองรับการใช้งานของเครื่องยนต์สมัยใหม่
น้ำมันมีค่าความหนืด 5W-30 ผ่านมาตรฐานน้ำมันเครื่องเบนซิน API SQ และ ILSAC GF-7A
ลดความเสี่ยงจากการจุดระเบิดก่อนกำหนดที่รอบต่ำ เหมาะกับเครื่องยนต์เบนซินทุกประเภท
| ปริมาณบรรจุ | 4 ลิตร |
|---|---|
| ประเภทเครื่องยนต์ | เบนซิน, ดีเซล |
| ประเภทน้ำมันเครื่อง | น้ำมันเครื่องเกรดสังเคราะห์ |
| ค่าความหนืด | 5W-30 |
| ค่ามาตรฐาน | API SP, SQ, SN PLUS, SN, ILSAC GF-6A |
Liqui Moly น้ำมันเครื่อง Leichtlauf HighTec
ลดการสึกหรอของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ ค่าความหนืด 5W-40
- เหมาะสำหรับใช้กับเครื่องยนต์เบนซินและเครื่องยนต์ดีเซลที่ไม่มีเครื่องกรองอนุภาคดีเซล (DPF)
- น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ 100% เบอร์ความหนืด 5W-40 ผ่านมาตรฐานการรับรอง API SN/CF
- มีคุณสมบัติช่วยหล่อลื่นเครื่องยนต์ทั้งในสภาวะสตาร์ตเย็นและการใช้งานในพื้นที่มีอุณหภูมิสูง
- มีเทคโนโลยีสารเพิ่มคุณภาพ ลดการสึกหรอของชิ้นส่วนในเครื่องยนต์ พร้อมรักษาความสะอาด
| ปริมาณบรรจุ | 7 ลิตร |
|---|---|
| ประเภทเครื่องยนต์ | เบนซิน, ดีเซล |
| ประเภทน้ำมันเครื่อง | น้ำมันเครื่องเกรดสังเคราะห์ |
| ค่าความหนืด | 5W-40 |
| ค่ามาตรฐาน | ACEA A3 / B4, API S |
TOYOTA น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ Genuine Motor Oil
ป้องกันสนิมภายใน ทนต่อความร้อนได้ดี เครื่องยนต์สะอาด
- ป้องกันการสึกหรอ รักษาความสะอาดของเครื่องยนต์ และป้องกันการเกิดคราบตะกอนได้เป็นอย่างดี
- มีคุณสมบัติทนความร้อนได้ดีกว่าน้ำมันเครื่องธรรมดา ให้การหล่อลื่นที่ดีขึ้นในทุกสภาวะการขับขี่
- เหมาะกับเครื่องยนต์เบนซินที่ต้องการการหล่อลื่นปกติทั่วไป และเครื่องยนต์ที่มีระบบหัวฉีดมัลติวาล์ว
- ได้การรับรองมาตรฐาน API SN ป้องกันการเกิดสนิมภายในเครื่องยนต์ มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น
| ปริมาณบรรจุ | 4 ลิตร |
|---|---|
| ประเภทเครื่องยนต์ | เบนซิน |
| ประเภทน้ำมันเครื่อง | น้ำมันเครื่องเกรดกึ่งสังเคราะห์ |
| ค่าความหนืด | 10W-30 |
| ค่ามาตรฐาน | API SN |
Fortron น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ Strong D
รองรับสมรรถนะสูง เหมาะใช้งานหนัก ทนทานความร้อนดี
- ใช้เทคโนโลยี Supreme Tech เพื่อเครื่องยนต์ดีเซลโดยเฉพาะ รวมถึงรถที่ใช้งานหนักและวิ่งทางไกล
- ทนต่อความร้อนสูงและรักษาความหนืดของน้ำมันได้แม้ในสภาวะร้อนจัด ลดการสึกหรอของเครื่องยนต์
- ผ่านมาตรฐานสากล พร้อมรองรับการทำงานของเครื่องดีเซลสมรรถนะสูง ทั้งจากแบรนด์ยุโรปและญี่ปุ่น
- เหมาะสำหรับการใช้งานในเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรลทุกประเภท ทั้งมีและไม่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์
| ปริมาณบรรจุ | 6 ลิตร |
|---|---|
| ประเภทเครื่องยนต์ | ดีเซล |
| ประเภทน้ำมันเครื่อง | น้ำมันเครื่องเกรดสังเคราะห์ |
| ค่าความหนืด | 5W-30 |
| ค่ามาตรฐาน | API SN/CF, ACEA C3, GM Dexos2, MB-Approval 229.31 |
Caltex น้ำมันเครื่องเบนซิน ฮาโวลีน® ฟูลลี่
ใช้ได้ทั้งรถไฮบริดและเบนซินปกติ ลดการเกิดคราบตะกอน
- น้ำมันเครื่องประเภทสังเคราะห์แท้ ความหนืด SAE 0W-20 มาตรฐาน API SQ และ ILSAC GF-7A
- รองรับการใช้งานทั้งในรถยนต์ไฮบริดประเภท HEV และ PHEV รวมถึงเครื่องยนต์เบนซินทั่วไป
- ออกแบบให้เหมาะกับระบบการทำงานของรถยนต์ไฮบริดที่มีการติด-ดับเครื่องยนต์เป็นประจำ
- มีเทคโนโลยีสารเพิ่มคุณภาพช่วยควบคุมการเกิดคราบตะกอนและการเสื่อมสภาพของน้ำมัน
| ปริมาณบรรจุ | 4 ลิตร |
|---|---|
| ประเภทเครื่องยนต์ | เบนซิน |
| ประเภทน้ำมันเครื่อง | น้ำมันเครื่องเกรดสังเคราะห์ |
| ค่าความหนืด | 0W-20 |
| ค่ามาตรฐาน | API SP / API SQ, ILSAC GF-6A / GF-7A |
Bangchakน้ำมันเครื่อง HD Commonrail
เหมาะกับเครื่องดีเซลคอมมอนเรล ปกป้องเครื่องได้ต่อเนื่อง
น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลระบบคอมมอนเรลโดยเฉพาะ ผ่านมาตรฐาน API CI-4/SL
ช่วยลดการสึกหรอของชิ้นส่วนสำคัญภายในเครื่องยนต์ พร้อมคงประสิทธิภาพการหล่อลื่น
มีคุณสมบัติช่วยควบคุมคราบเขม่าและสิ่งสกปรกภายในเครื่องยนต์ ช่วยรักษาความสะอาด
ทนต่ออุณหภูมิสูงและการเกิดออกซิเดชันได้ดี ช่วยปกป้องเครื่องยนต์ได้อย่างต่อเนื่อง
| ปริมาณบรรจุ | 6 ลิตร |
|---|---|
| ประเภทเครื่องยนต์ | ดีเซล |
| ประเภทน้ำมันเครื่อง | น้ำมันเครื่องเกรดแร่ |
| ค่าความหนืด | 15W-40 |
| ค่ามาตรฐาน | API CI -4/SL |
บทความที่เกี่ยวข้องกับน้ำมันเครื่องรถยนต์
เรายังมีบทความอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์ดูแลรักษาเครื่องยนต์อีกหลายประเภท ซึ่งแต่ละประเภทก็จะมีวิธีการเลือกซื้อที่แตกต่างกันออกไป โดยสามารถอ่านเพิ่มเติมได้จากบทความด้านล่างนี้
คำบรรยายสินค้าแต่ละรายการอ้างอิงจากเนื้อหาที่แสดงในเว็บไซต์ผู้ผลิต แบรนด์ และเว็บไซต์อีคอมเมิร์ซ
